Bonsoir non ce n'est pas normal du tout, il peut y avoir des variations de niveau entre moteur chaud ou froid mais il ne doit pas se vider. Commence par purger le circuit de refroidissement en ouvrant bien le chauffage interieur habitacle, remplis au maxi et surveille les fuites eventuelles. Le véhicule consomme t il de l"eau ? Si oui, peut etre faut il regarder du coté du joint de culasse.

Bonjour, Si le moteur démarre normalement, le circuit de refroidissement est défectueux. Je pense au calorstat qui reste fermé et la pompe débite dans le vase. Si tu roules beaucoup (sup à 10 km), le moteur doit chauffer. Si le moteur cogne un peu ou fume blanc, surtout au démarrage, tu as probablement le joint de culasse qui fuit. Particulièrement si des gaz sortent du vase. Bon diagnostique. Note que trop de fôtes d'aurtogrâffe nuisent à la compréhension.