bjrs j'en est un depuis pas longtemps quand je l'ai essayer on m'avait conseiller : a l'arret de braquer a fond et demarrer ca ne doit pas forcer ni faire de bruit ya des petits trucs comme ca a faire ,autrement cette piece est d'un seul bloc on peut pas voir son etat mais demander a d'autre tous les conseils sont bon car si elle est user ca fait cher cdl

Bonjour à tous et merci pour vos précieuses aides respectives, je vais regarder tous ces points avant de l'acheter. Bien amicalement

il suffit de mesurer la profondeur des sillons , des que ca use trop sur l'avant (70°/°de traction a l'avant), on permutte pour equilibrer! ird n'est pas sous le moteur mais contre la boite derriere le moteur , le systeme est geré par l'electronique

Bonjour Pour l'IRD : il se trouve sous le moteur à coté de la boite de vitesse et quand il est HS ça fait un bruit anormal en roulant ou en tournant, personnellement j'ai changé le miens et j'ai vu qu'il avait le 1er pignon HS avec des dents toutes cassées . Pour le viscocoupleur : il se trouve sous le véhicule juste au milieu de l'arbre de transmission et il assure la motricité des roues arrière, pour qu'il ne soit pas trop sollicité il faut avoir de bon pneus, tous de la même marque et de la même dimension avec des degrés d'usure identique que l'on obtient en permutant régulièrement les roues avant et arrière. Il y a une méthode pour le vérifier mais je ne m'en souvient plus complètement, je pense qu'il faut soulever une roue arrière et essayer de la faire tourner, on doit y arriver mais il faut insister.... Sinon on trouve toutes ces infos sur le site www.landmania.com

IRD peut faire un peu de bruit , c'est pas pour autant qu'il ne fonctionne pas , essayer le ds un forte pente,