Bonjour, Le contacteur capot est intégré a la gâche droite (coté passager) démontage via la gâche avec un outil a empreinte Torx et le "switch" se trouve en dessous. Le contact Off/On est via le linguet inox. Si problème, il est possible de le libérer du circuit et de "boucler via un morceau de fil électrique et isoler l'ensemble.) Bon travail.

Bonsoir, Parfait, Pour le ZERO, il y a une procédure, tapez ds votre moteur de recherche et vous trouverez...C'est ne manipulation avec le comodo, le contact et le bouton de remise a zéro du cpt journalier. Déjà expliquée en détail par moi l'année passée !! Pour le filtre a GO est il sous la voiture ou dans le capot moteur ? Pour la purge ,ce n'est pas un problème, mais qd vous placerez le neuf, pensez a le remplir au max av du GO. La semaine passée, j'ai expliquer en détail le mode opératoire pour le remplacement du filtre sous la voiture !! A vous lire. A bientôt. Pieter 320

Merci pieter, le problème est réglé, ce sont les fixations du contacteur qui avaient pris du jeu. Maintenant j'aimerai savoir remettre à 0 la maintenance après la vidange et le changement des filtres.Et si c'est facile de changer le filtre à gazole (désamorçage ?). Bonne et Heureuse Année à tous en Land ou pas !!!!