Bonjour j'ai une très bonne solution : Vendez-le et achetez autre chose. Après le FAP ce sera autre chose de toute façon !

Complètement d'accord avec julcuv, a DECONSEILLER ABSOLUMENT ce véhicule est juste un gouffre, touut le temps vpus aurez des problèmes avec.

Ahh oui et un conseil ca sers a rien d'aller chez LAND ROVER, ou si c'est le cas juste pour un gros check up avec un devis pour savoir où orienter sa recherche parce que ils se régalent sur les prix, 7180€ pour me changer 2 turbo, je les acheter de moi même sur des sites de revente Neuf garantie 12mois 1600€ les 2 turbos et je vais payer, 1000€ a un garage normal et très bien équipé et professionnel pour le remplacement des turbo Éviter à tout prix LAND ROVER c'est des

J'avais le même soucis sur mon TDV8 3,6L faut essayer de voir si la des activation peut résoudre le soucis et la suppression du FAP Ou bien peut-être que le soucis vien des catalyseurs. Moi j'ai le même soucis pourtant rien avoir avec le FAP le soucis, moi ça vien des turbos, ya une opération qui peut être bien bénéfique en tout à faire avancer les choses c'est la suppression FAP et vannes EGR aussi si elles sont encrassé. Voilà je donne un peu tout ça pour que vous voyez si ces points la peuvent vous avancer à faire avancer les choses.