Ça me rappelle l'époque ou je travaillais chez Volkswagen. Les commodos d'allumage des feux étaient différents selon les pays. Certains comme la Suède obligeaient à allumer les feux en permanence. Impossible de les éteindre. Maintenant remplacer le commutateur avec un d'origine française ou autre pourrait résoudre le problème. Avec l'électronique on ne sait jamais, peut-être qu'avec une valise de diag on peut modifier les options mais pas sûr.
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