Bonjour N'y aurait-il pas un problème de vannes EGR ? J'ose espérer que le garagiste a vérifié ce prob récurrent sur certains modèles, dont le mien (2,7 de 2009 que j'avais acheté en Belgique). J'ai rencontré ces symptômes de multiples fois : perte totale de puissance et affichage du message "défaut moteur". J'ai réussi plusieurs fois à régler la panne en coupant le moteur, en sortant la clé et en redémarrant après 5 à 10mn d'arrêt sans plus toucher à rien. Après quoi j'accélérais sur quelques km pour "nettoyer" l'encrassement et tout se remettait. Jusqu'au jour où, lassé, je suis allé faire remplacer ces vannes EGR et depuis OK. Peut-être n'est-ce pas du tout votre cas, mais on ne sait jamais, je préfère vous en parler... Cordialement

Bonjour . Merci à tous de vos réponses. Je suis en Nouvelle Calédonie et il n'y a qu'un seul concessionnaire. Il est juge et partie. Pour le turbo, il a été reconditionné par une boite de la place pour 1000 euro. Un neuf était proposé par le concessionnaire à 1.2 million franc CFP soit 10000 euro la pièce uniquement. la voiture ne fume pas; Elle coupe la puissance dés de je dépasse 40 km/h. Je vais voir pour la vanne EGR et le filtre à particule avec mon garagiste du coin. (Docteur Land NC). Les erreur ont été effacés par docteur Land mais je ne peux dire si c'est via la prise OBD. Je vérifie ça. Pour la valise de diag.mon petit garagiste ne l'a pas. C'est le concessionnaire qui à fait l'analyse panne, m'a fournit le devis (au total 2.3 million CFP ttc) soit prés de 20 000 euro. J'ai trouvé qu'il abusait et je suis parti voir ailleurs. donc là je suis un peu coincé avec le concessionnaire. Il est le seul sur le territoire à avoir la valide d'analyse de panne avec les codes erreurs. Merci encore à tous. je relance mon garagiste.

Bonjour j'ai un sport v8 de 2010 ; j'ai eu le mm problème une fois ! j'ai changé le turbo par un autre d'occase de v8 sport et le problème a récidivé ! j'ai revu mon mécano local il tout juste nettoyé le filtre a particule et reprogrammé avec l'ordinateur et plus de problème ! mais moi chui en Afrique en Mauritanie ya pas de concessionnaire ! on a que des mécanos locaux mais g plus eu de soucis après ! bonne chance

Bonjour, Ayant eu le même problème les 2 turbos ont ils été changé la voiture a t elle été passée à la valise et les vannes egr?

Bon jour, j'ai eu le même problème et cela venait du FAP plein et surtout de l'encrassement moteur réglé par nettoyage à l'hydrogène + du Bardhall nettoyant moteur diesel et après 3 à 4 000 jklm , plus de problème.. Mais Au garage, le mécano a-t-il effacé les erreurs système via la prise OBD ?? Bon courage à vous Cdt RB Bon courage

Bonjour Le turbo est-il neuf?

si le turbo a été changer et que le problème persiste ,cela doit venir du sur turbo qui alimente le turbo principal. La note n'est pas la même ? Le concessionnaire a l'exclusivité pour le changer.