Possédant un RRS de 2012, j'ai eu ce problème de très très nombreuses fois avec une réaction du concessionnaire des plus déplorables !
Me concernant, il s'agissait tout simplement des durites d'air qui ne sont pas adaptées à la puissance et au couple monstrueux de la bête.
M'adressant à un spécialiste (un vrai...) j'ai appris qu'il y avait eu de nombreux problèmes de la sorte avec un rappel/modification constructeur qui n'était généralement pas fait (?!?).
Bref, remplacement des durites à mes frais après la période de garantie (3 ans et 2 mois...) pour 1.600€ ! Je n'ai plus jamais eu ce problème. Est à noter que j'avais ce souci régulièrement pour ne pas dire plus.
Si cela peut vous être utile, ouvrez le capot moteur, regardez les durites et vérifiez qu'elles soient bien enfoncées dans leurs logements et "étanches". Pour ma part, je n'en ai plus en "tressées" mais en "dures" suite aux remplacements de celle-ci. Je précise aussi que ce sont des durites officielles Land-Rover.
Bonne chance.