Sur les vehicules hybrides, le moteur électrique vient lorsque les batteries qui l alimentent sont suffisamment chargées, propulser seul au démarrage sur une distance courte si la vitesse n excede pas 50 km/h.l intérêt de l innovation reside dans la gestion electronique des 3 possibilités de propulsion.1/moteur thermique seul,2/ les deux moteurs ensembles,qui donnent de bonnes accélérations,et 3/moteur électrique seul.ces vehicules ainsi consomment moins sont tres silencieux en mode électrique, et rejettent beaucoup moins de CO2 que ceux qui sont moins complexes et n'ont qu un moteur essence

L'autonomie électrique de cette voiture n'est pas l'essentiel ,c'est une hybride gérée automatiquement par le système à bord je confirme donc les remarques de mes prédécesseurs , cette voiture est plus économique en ville que sur l'autoroute (de plus de 4 en ville à 6 litres sur autoroute)

Je fais regulierement 550km en appuyant bien mais la reserve est assez grosse. Rajouter facilement 50km. Donc je dirais 600 avec conduite normale

Pas tres longue elle n’a pas vocation à être 100% électrique, elle se recharge constamment. Le rechargement si la batterie est vide c’esr Environ 4 minutes avec le moteur essence.

Bonjour, Il vaut mieux éviter de parler d’autonomie électrique pour un véhicule hybride. En terme de consommatio, il fait une moyenne de 5L/100kms l’et Et l’hiver autour de 6l Cordialement

Autonomie totale. La voiture fonctionne sur batterie à vitesse limitée (- de 50 Km/heure). Le reste du temps elle fonctionne sur moteur essence, ce qui facilite la recharge des batteries. Je n'ai jamais eu de panne de batterie. Le système hybride me garantit une consommation faible d'essence (5 à 6 litres aux 100 km pour une LEXUS CT). Très satisfait de ce modèle tant pour la ville que pour la route. JCF

Bonjour, il est très difficile de garder constamment la fonction EV. En effet selon si on accélère trop fort , le thermique se rajoutera. On peu conduir jusqu’à 60/h en EV. En allant doucement sur la pedale, ça réapprend à conduir. Pour le centre ville c’est l’ideal. Le EV seul dure environ 10 minutes, la recharge total par le thermique se fait en 4 minute min. En moins de temps si vous roulez en position B.

bonjour C'est une voiture full hybride c'est à dire qu'elle peut fonctionner en électrique avec ou sans le moteur essence à n'importe quelle vitesse . l'intérêt d'une hybride n'est pas tellement son autonomie tout électrique qui reste assez petite entre 2 et 5 KM en électrique pure. l'intérêt est qu'elle recharge sa batterie en transformant son inertie en électricité lorsque l'on décélère ou en freinant .Cela permet d'avoir une consommation de 5 l au 100 km en ayant les performances d'une voiture de 200 ch.

2 kms c'est dans le mode d'utilisation

2 kms c'est dans le mode d'utilisation

Ce véhicule est hybride et c'est l'ordinateur de bord qui gère les moteurs, Sur autoroute avec environ 35L d'essence elle parcours environ 750Km... celà donne une consommation de moins de 5L au 100 Km.

le mode hybride est automatique, il n'y a pas de gestion indépendante électrique ou essence. J'ai une Lexus CT 200 H de 2013 avec 56000 KM : consommation 4/5 ville 1/5 route : moyenne 5,7 L /100. Donc autonomie pour un réservoir de 45 L = 790 Km.

En EV quand la batterie est chargée au maximum vous pouvez faire environs 2km. Mais il est aussi possible de passer en mode eco qui sollicitera plus le moteur électrique tout en continuant à faire fonctionner le moteur essence au besoin. Vous économiserez ainsi sur les derniers litres d'essence qu'il vous reste.

Bonjour, je vais faire le test ce jour.

Bonjour, Ce véhicule n'est pas une voiture éléctrique mais une hybride

Je rejoins les différents commentaires, et j’ajoute que depuis décembre les kits super éthanol sont homologués en France ce qui permet de rouler pour 0,499€ / litre, le coût de l’installation est de 690€ sur la ct200h. Investissement rentabilisé en 10 mois pour moi

Bref pour finir, perso pas satisfaite du tout. Surtout la boîte à vitesse auto, tu as mal au coeur pour elle des que tu accélères... Un bruit à te fendre le coeur. Sinon après nickel mais il faut passer le cap. Bref, perso pas super emballée, et quand je vois les consos... Je reste septique moi je suis loin des 5 litres plutôt les 8. Après je trouve pas top, GPS, et tout le reste, vraiment pas facile et souvent bloqué, il faut aller chez Lewis pour faire des réglages et pourtant je ne suis pas mauvaise dans ce domaine. Mais la J' ai abandonné, m'intéresse plus ! Voilà mon ressenti... Mais sinon super véhicule mais je me dis mérité en rien sa réputation.

Autonomie au départ, en se garant. Donc faible. Consommation donnée pour environ 5.5l

800 kms avec une conso d,environ 5,5 l reel au 100 affiché 5,2

Je confirme que nous ne roulons jamais en tout électrique car dès que l'on dépasse 50kms heure la voiture bascule automatiquement en alimentation mixte. Aucun risque de rester en rade sauf si on oublie de mettre de l'essence. Principe de l'hybride.

Il s’agit d’une hybride. L’électrique est donc sollicitée en fonction de nombreux paramètres conduite. Par contre si vous êtes en mode full EV (100% électrique) a j’e Vitesse très faible (inférieure à 50km/h) l’autonomie ne sera que de 2 kms. Voyez le site du constructeur pour de plus amples informations

Bonjour, On ne peux pas parler d'autonomie car c'est environ 2 kms mais ce est pas comme cela qu'il faut l'envisager, étant donné qu'à chaque décélération, freinage, la batterie se recharge. C'est la voiture qui gère!!! Il a un mode normal, u mode éco et un mode sport . Consommation 15 kms dont 10 en ville matin et soir = 5,6l essence / 100kms et 136 cv!!!! Voiture que je recommande surtout nouvelle version avec habitacle, mieux isolée phoniquement.

Comme précisé, ce n'est pas une électrique mais une hybride. L'autonomie en mode électrique forcé EV est d'environ 2km. Pour le reste elle passe en électrique en décélération, à l'arrêt ou lorsque vous roulez doucement embouteillages par exemple. Mais le moteur thermique se met en route lorsque la charge est trop basse.

Environ 2 km

Les Lexus comme les Toyota sont des hybrid donc le moteur électrique se recharge à chaque décélération, freinage. A capacité complète de la batterie la voiture peu rouler de 3 kms environ sans arrêt sans freinage mais comme à chaque freinage et décélération la batterie se rechargeant donc l'autonomie peut être augmenter J'espere avoir répondu à votre question