Il s’agit d’une hybride. L’électrique est donc sollicitée en fonction de nombreux paramètres conduite. Par contre si vous êtes en mode full EV (100% électrique) a j’e Vitesse très faible (inférieure à 50km/h) l’autonomie ne sera que de 2 kms. Voyez le site du constructeur pour de plus amples informations

Bonjour, On ne peux pas parler d'autonomie car c'est environ 2 kms mais ce est pas comme cela qu'il faut l'envisager, étant donné qu'à chaque décélération, freinage, la batterie se recharge. C'est la voiture qui gère!!! Il a un mode normal, u mode éco et un mode sport . Consommation 15 kms dont 10 en ville matin et soir = 5,6l essence / 100kms et 136 cv!!!! Voiture que je recommande surtout nouvelle version avec habitacle, mieux isolée phoniquement.

Comme précisé, ce n'est pas une électrique mais une hybride. L'autonomie en mode électrique forcé EV est d'environ 2km. Pour le reste elle passe en électrique en décélération, à l'arrêt ou lorsque vous roulez doucement embouteillages par exemple. Mais le moteur thermique se met en route lorsque la charge est trop basse.

Environ 2 km

Les Lexus comme les Toyota sont des hybrid donc le moteur électrique se recharge à chaque décélération, freinage. A capacité complète de la batterie la voiture peu rouler de 3 kms environ sans arrêt sans freinage mais comme à chaque freinage et décélération la batterie se rechargeant donc l'autonomie peut être augmenter J'espere avoir répondu à votre question

Bonjour L'autonomie de la CT 200 en mode 100% électrique est de 50 km/h Toutefois cela est valable si toutes ces conditions sont réunies: - Une seule personne à bord - Vitesse inférieure à 50 km/h - Sur circuit sans côtes. Un moteur hybride est intéressant si l'on fait surtout des cycles urbains. Dès que l'on passe au-dessus de 50km/h le thermique se met en marche. De ce fait sur parcours longue distance et rapide, l'hybride n'a pad d'intérêt. Mais cycle urbain ou mixte, la consommation est de 1 à 2 litres inférieure à une voiture de même puissance CT 200 = 132 CV En outre il y a une sélection possible entre mode économique et mode sportif. Ce qui est décrit ci-dessus est valable pour le mode éco. En mode sportif, la voiture est très agréable, les accélérations sont excellentes. La consommation dépend alors de la sollicitation de l'accélérateur. En éco avec une personne seule et cycle urbain on atteint 4.7 à 5 l/100 km En mode sport on peut atteindre 7 à 8 l/100 km mais là ça ''déménage'' Je possède ce véhicule depuis 2013. Je prends le modèle 2018 bientôt, voiture qui paraît-il pour la même puissance mais avec une nouvelle boîte est encore plus performante. Cordialement

Pratiquement aucune elle est donnée pour 2 KM en mode électrique pur, le modèle que je possède date de 2012, l'autonomie a peut être été augmentée sur les nouveaux modèles mais elle n'e doit pas être beaucoup plus importante, il faut aller dans les hybrides rechargeables pour avoir de plus grandes autonomie (environ 50 km)

Bonjour, Pas d.autonomie c’est une hybride elle passe en électrique en dessous de 30 kms /heure. Vous ne vous rendez pas compte du passage en électrique .

L’autonomie en 100% électrique représente environ 2km maximum et sur du plat a 50km/h. Elle n’a pas vocation à rouler que en électrique car une fois la batterie vide, le moteur thermique va fonctionner beaucoup plus pour faire avancer la voiture et recharger la batterie en même temps. L’hybride est une autre façon de conduire si ont veux en tirer le meilleur rendement.

Bonjour, tout va dépendre de votre conduite et du terrain mais ce n'est pas du tout comparable à un véhicule électrique simple.