totalement imperceptible….

Cela se passe sans bruits, si ce n'est à haute vitesse ou les 2 moteurs se font plus entenbre normalement...

Aucun à coup juste un léger bruit de moteur électrique

A basse vitesse on sent le passage en thermique quand le moteur essence démarre, mais c'est très discret. Par contre, en vitesse de croisière, le passage électrique/thermique, et inversement, est imperceptible.

Tres fuide pas d'A coup

Bonjour la transition est quasiment imperceptible. Juste la sonorité du moteur thermique peut se percevoir mais tout se passe de façon fluide et sans à-coups.

Aucun soubresaut. Il y a juste le bruit raisonnable du moteur thermique lorsque celui-ci s'enclenche. Il faut d'ailleurs être vigilant car les piétons ne vous entendent pas quand en électrique. J'en ai surpris plus d'un lorsque dans des parkings souterrains.

Du coup le passage vers l'électrique vers le thermique où l'inverse est complètement transparent.

Oui quand on passe sur le thermique on devine une légère augmentation du bruit dû au moteur et surtout à faible vitesse en agglomération.

Sinon cette voiture offre un confort en général et en acoustique exceptionnel.

la boite CVT se comporte comme si il n'y avait qu'une seule vitesse. J'ai fait l'essai de démarrer en 6 ème , en mode manuel, avec 4 personnes à bord résultat aucun soubresaut .

sinon le passage de l'électrique au thermique ne se ressent pas. tout ce fait en douceur et vis versa.

Pour moi l'hybridation sert a rouler tranquillement. Bien sûr si vous désirez la puissance du moteur en accélérant fort, il va réagir et le bruit du moteur gronde.

Lexus est une très bonne auto fiable , confortable et puissante , le tout avec une consommation faible pour la cylindrée.

J'ai possédé une RX et une NX sans aucun soucis.

A savoir, en faisant l'entretien chez un concessionnaire, celui ci garanti le système hybride pendant un an , jusqu'à la prochaine révision.

A acheter les yeux fermés si le véhicule est en bonne état et suivi régulièrement, ce qui est généralement le cas sur ce type d'auto.

Tout à fait fluide ; aucun ressenti

bonjour

aucun accoup, c est que du bonheur

Bonjour

le passage est effectivement imperceptible sauf au niveau bruit moteur qui reste cependant très discret.

Sur la version 2022 que je possédais (NX300h) l'autonomie en électrique était très faible, le moteur moulinait pas mal en accélération, et le réservoir ne permettait pas une autonomie phénoménale.

depuis je suis passé au 100 %C3 électrique sans regret.

Bonjour,

il y a un passage dont on se rend forcement compte

pas desagreable mais notable