Bonjour,

Comme pour toute batterie, le froid a un impact sur sa capacité. Si cela n'a pas de réelle conséquence pour la batterie du système hybride, il faut faire attention à la batterie auxiliaire de 12v qui peut se décharger plus rapidement avec le froid d'autant que sur certains véhicules hybrides (LEXUS UX en particulier), cette dernière est de petite capacité (elle est à peine plus puissante qu'une batterie de moto). Il faut donc penser, surtout en ces périodes de confinement où les véhicules roulent peu, à démarrer au moins une fois par semaine le véhicule et forcer le passage en mode thermique pour recharger la batterie auxiliaire.

Bonjour Lucie,

Oui, le froid réduit l'autonomie de votre batterie. La batterie est plus efficace par temps chaud.

Sur un Smart 4four électrique, l'autonomie moyenne passe de 130 km l'été à 100-110 km l'hiver. Il faut aussi tenir compte du fait qu'on utilise plus l'hiver des accessoires électriques énergivores : dégivrage, chauffage, ventilation, phares, essuie-glaces... Sur une voiture hybride (j'ai une Lexus UX250H), ce phénomène est moins sensible car la batterie est rechargée très souvent par le moteur à essence de la voiture.

A votre écoute si vous avez d'autres interrogations.

Courtoisement vôtre.

Gérard