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NETTOYAGE DU FAP

Bonjour à la communauté des possesseurs de CX5. Après avoir lu de nombreux essais et forums, avoir fait la tournée des concessionnaires de presque toutes les marques ayant un Suv en exposition, dressé un tableau comparatif avec photos, caractéristiques et prix, j'ai craqué pour le CX5 après l'avoir essayé en boite auto, 4X2 et 150CV dynamique. Pour moi, il est parfait sur le papier, parfait à l'essai et parfait lors de sa visite. S'agissant d'une dépense conséquente, qui est tout sauf un investissement quand il s'agit de véhicule automobile, j'ai tout de même des inquiétudes qui sont la conséquence de la lecture de ce forum à la recherche du maximum d'informations sur le véhicule convoité : la crainte de voir le CX5 immobilisé pour cause d'huile corrompue ou de séquences de nettoyage du FAP non menées à terme. Ce problème fait-il désormais partie du passé ? Merci

Consulter les 29 réponses à la question NETTOYAGE DU FAP

  • Bonsoir a tous, pour suite à ma précédente reponse, je me suis amusé a vérifier la périodicité des régénérations : au final je constate qu'elles ont lieu tous les 300 km precisement et dure 20 km tout pile. Pour info conso moyenne 6.4 avec cx5 4*2 150, tous parcours confondus. Bonne soirée
  • Luxver, ta constatation est intéressante, et certainement un élément à prendre en considération en cas de problème. Toutefois, ce que je retiens de ton message, c'est que quelque soit la manière dont le système fonctionne, avec 22000 km, ton niveau d'huile ne t'a jamais pris la tête. J'espère pouvoir en dire autant avec mon CX5 lorsque je l'aurai. J'aurai probablement plus de problèmes car je roule peu. J'ai choisi un modèle diesel car je VEUX les 380Nm de couple à 1800 trs/min. J'ai actuellement une SEAT leon essence de 102CV qui n'a pas la reprise de ma CITROEN C4 diesel de société qui a pourtant moins de CV et consomme moins de la moitié de carburant.
  • Tout a fait, j ai les memes constatations
  • Merci pour vos réponses. Elles vont dans le même sens que les messages dans le fil de la question de Herve014 concernant le niveau d'huile, et me rassurent un peu. Sur d'autres forums, cette question monopolisait tous les griefs et discussions de 2012, et c'est ce qui m'a inquiété. Cependant certains participants sont intervenus fin 2013 pour essayer de limiter cette paranoïa qui ne touche finalement peut-être qu'une poignée d'utilisateurs. Luxver, tu dis que la régé a lieu tous les 200 km. Elle serait donc déclenchée par une mesure des kms parcourus ou de la quantité de carburant passée dans les injecteurs et non par une sonde qui analyserait le niveau de colmatage du FAP ? Ce qui m'inquiète, ce sont les conséquences d'une coupure du moteur alors qu'une régénération vient de commencer lors d'un petit trajet en ville.

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