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Voyants huile et moteur allumés

Mazda Cx5 ne dépasse plus les 20km/h en conduite et le voyant huile et moteur se sont allumés et pourtant il ne manque pas d'huile ?

Consulter les 12 réponses à la question Voyants huile et moteur allumés

  • Bonjour, vous êtes en mode dégradé c'est-à-dire que le système à détecter une anomalie qui pourrait provenir, soit du système antipollution, vanne EGR, si c'est un diesel, soit une défaillance électronique.

    Il faut absolument amener votre véhicule chez un spécialiste Mazda pour évaluer le code erreur.

    c'est peut-être pas grand-chose si vous laissez pas traîner.

    Bon courage

  • Bonjour,

    Si c'est un diesel ancien, sans AD blue et si vous ne faites que de petits parcours, ça peut venir du système de régénération du FAP, qui ne parvient pas à terminer le processus de nettoyage du FAP et recommence donc sans arrêt.

    Ca réinjecte de petites quantité de GO dans l'huile et le niveau finit par monter. Le voyant s'allume comme si il manquait de l'huile

  • L,électronique se met en mode dégradé.pour protéger le moteur .

    Possibilité pression turbo basse pression...

    Ou, vu joints toriques dégradé sur les injecteurs ...

    • @S-JA41124466

      • Bonjour problème chaîne de pompe à huile cassé défaut sur moteur 2-2 175 et 150 diesel plus beaucoup d autres choses moteur de merde que Mazda fait la sourde oreille

  • Je viens d'avoir le même souci

    Au final vidange trop tardive et défaut sur la chaîne de l'huile moteur.

    Le moteur consommait en excès de l'huile malgré un niveau correcte mais qui diminuait à chaque trajet.

    Bon courage à vous.

  • lorsque le véhicule détecte qu'il n'y a pratiquement plus de carburant, il réduit la vitesse en dessous 20 Km/h. pour le reste je ne sais pas.

    Si il y a du carburant, c'est qu'il y a un problème de circulation du carburant


  • Bonjour peut-être problème pression d'huile il a un risque de casse d'où le mode dégradé !!!

    Cordialement Laurent

  • Bonjour, j'ai eu le même problème. C'est le clapet anti pollution qui est encrassé. Soit il faut e changer soit , pour ma part le garagiste m'a vendu un decrassant a mettre dans le réservoir de gas oil. Il faut faire quelques kilomètres et faire monter l'aiguille à 2500 /3000 tours..cela a bien fonctionné pot moi.

    Cordialement

  • Injecteurs défectueux, vanne EGR defaillante. J'ai rencontré le même problème. J'en ai eu pour 3000€ de réparation….

  • Bonjour moi j'ai eu la même chose il y a 4 jours c'est parce que l'huile moteur était trop pollué j'ai dû faire une vidange

  • J'ai eu la même chose la voiture avait environ 150000km et le verdict a été la chaîne de la pompe a huile qui a cassé entraînant coussinets de bielles, arbre a came, Turbo.

    J'espère que pour vous c'est pas la même choses

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