Salut, très bon choix tu vas te faire plaisir. Avec celle que j'ai je peux te dire les choses suivantes.

Comme ça a été dit le point essentiel à surveiller à l'achat est la rouille (bas de caisse et évacuation d'eau près des roues). Le moteur est incassable, il faudra entretenir de temps en temps car c'est une voiture qui a déjà 30 ans pour les premières séries.

Concernant les pièces, Mazda refabrique beaucoup de pièces officielles ou il existe des équivalents sur le marché. Sois averti que tu peux avoir des fuites d'huile (quelques gouttes) à quelques endroits vu l'âge de la voiture, que ça ne t'effraie pas.

Enfin, prends ton temps pour trouver un exemplaire en bonne santé pour partir sur de bonnes bases et amuse-toi bien.

Bonjour, il n'y a aucun soucis de suivit pour les pièces. De plus la MX5 (tous modèles confondus) a été beaucoup vendue donc cela impose un stock de pièces de rechange important; que ce soit en neuf ou en occasion d'ailleurs.

Pour les premières versions et comme il a déjà été dit, attention à la rouille ! Si on a pas de connaissances il faut se faire accompagner, il n'est pas toujours évident de cerner l'étendu des dégâts et une réfection châssis c'est entre 3000 et 7000€ ! Sinon cette voiture est géniale, elle a le petit truc en plus qui te fait rallonger le trajet de retour à la maison ;-)

Bonjour, il faut faire très attention à la rouille surtout sur les NA, je possède une NC 130ch (en jeune permis) c'est un régale, la voiture est parfaitement équilibrée et niveau sensation c'est super, c'est fiable, le seul soucis que tu peux rencontrer fréquemment c'est la consommation d'huile. Sinon c'est relativement simple de trouver des pièces.

Bonjour,

Si tu touche un peu en mécanique et que la rouille ne te fais pas peur ça peut être une bonne idée à voir pour l'assurance comme tu es jeune permis mais il faut savoir que les mk1, mk2 et mk2,5 sont tres souvent touchée par la rouille sur les bas de caisses ainsi que les passage de roue donc a bien vérifier

N'hésite pas et fonce !

C'est une voiture géniale, très économique et facile d'entretien, tu trouveras des pièces détachées sans aucune difficulté aussi bien en occasion qu'en neuf. Le seul point important à regarder lors de l'achat c'est la corrosion, en particulier dans le bas des ailes arrière et avant.

J'en suis à ma 2eme MX5, le seul regret que j'ai et de ne pas en avoir acheté plus tôt

Bonjour,

Heureux propriétaire d'une MX5 NBFL depuis 2021, je ne peux que te conseiller les MX5. Super voiture, faible consommation.Ne t'attends pas à un foudre de guerre par contre, c'est une petit sportive de balade, pas un missile. La cote des NA (mk1) est très (trop ?) haute, c'est pour ça que j'avais pris une NB (mk2). Attention à l'achat : les longerons, et les jonctions entre bas de caisse et passage de roue ont tendance à rouiller. Ce sont des corps creux qui rouillent de l'intérieur, et quand c'est visible il est bien souvent déjà trop tard. Niveau mécanique, quand l'entretien est bien suivi c'est indestructible. Attention au joints de vilebrequin et au récepteur hydraulique de l'embrayage. Evite au maximum les voitures modifiées par d'anciens propriétaires : tout le monde ne sait pas ce qu'il fait et tout ne passe pas le contrôle technique.

Attention l'hiver et sous la pluie, ça a tendance à se dandiner si tu n'as pas de bons pneus (les michelins PS3 sont extras et pas bien chers en 195/50R15). Si tu trouves un modèle avec un hard top d'origine c'est top : ça prolonge la vie de la capote (700€ pour une neuve et c'est chiant à changer, je l'ai fait en 2022 sur la mienne).

Niveau pièces c'est un modèle beaucoup produit et modifié, il y a donc beaucoup de pièces dispos.

Salut,

Si tu peux, je te conseil de prendre ce mx5 ! Il faut en avoir eu 1 dans une vie pour comprendre l'état d'esprit. Ce sont de super petites auto. Les pièces sont toujours trouvable.

Comme dit avant, attention à la rouille qui touche toutes les générations.

1 conseil, n'hésite pas à entretenir les trains roulants et à avoir toujours des bons pneus. Certes c'est une propulsion mais ça pardonne quand même beaucoup, mais il faut des bons pneus. Reste dans les grandes marques connu tu n'auras pas de mauvaises surprises lors d'éventuelles pertes d'adhérence. Je te conseil de prendre des cours de pilotage ou de faire des journées glisses pour apprendre le comportement de ton auto en sécurité.

Salut, personnellement je dirais oui c'est une bonne idée. Mais en étant jeune conducteur il faut faire attention car c'est une propulsion surtout par temps de pluie et neige.

Et pour une mk1 attention à bien entretenir la capote et à vérifier si pas de rouille, surtout aux ailles arrières.

La Mazda MX5 a une communauté au top avec plusieurs sorties organisées.

Je suis de Moselle et nous organisons plusieurs sorties en groupe durant l'année.

Concernant les pièces, c'est une japonaise et les pièces sont assez chers comparer à d'autre marque.

Bonne route à toi.