Bonjour, Bien q'un pot obstrué comme Rolcan le décrit soit possible, il faudrait savoir si quant tu démarre sans accélérer il au boucooter comme l'indique Arthurolepage et j'ajouterais que le choix de l'huile de mélange pour un 2 temps n'est pas à négliger;t d'un moment il s'étouffe, dans ce cas il est cette piste est à ne pas négligée. Comme tu décrit le panne, cela me dirige plutôt sur une mauvaise carburation comme l'indique Torkdul, soit un apport trop important d'huile, voire d'essence, voire du philtre à air bouché*. * Sur ce point il faut savoir que quand on penche ce scooter, l'huile de mélange déborde de son contenant et va, par la force des choses, imbiber le philtre à air, ce qui empêche une bonne aspiration d'air. Mais il est aussi important pour une bonne marche de la machine que le carburant choisi soit en adéquation avec l'année et la cylindré du s Tiens nous au courant des suite de tes interventions Swity

Probablement la cartouche interne du catalyseur bouchée dans le pot d’échappement. Pour vérifier si c'est ça, certain modèle ont un bouchon fileté a dévisser sur le coude a l'entrée du pot.Il suffit de le démonter et le moteur se retrouve en échappement libre et donc retrouve de l’accélération, mais fait du bruit.La préconisation constructeur est de remplacer le pot entier (couteux). Personnellement j'ai démonter le pot, jouer de la disqueuse et du poste a souder car le catalyseur est normalement indémontable. ( 2 jours de travail et plus de catalyseur)

Est ce que tu as un 2t ou un 4t ? Fais tu le plein avec du 98 ou du 95 ?

J'ai eu une panne similaire, j'ai démonté complètement et nettoyé le carburateur. Au passage j'ai changé le filtre à air et vérifié la bougie. Après remontage, c'était OK.