Vérifier l'état et le niveau du liquide de frein car embrayage hydraulique sur circuit fermé. Il ne faut pas de fuite comme c'est souvent sur flexibles de frein avec l'âge il faut tout changer par sécurité.

Ensuite vidange boîte et vérifier l'etanchéité de son carter. L'émetteur simple a changer, vérifier si le récepteur est dans ou en dehors de la boîte. Jusqu'ici c'est simple et pas chère après ça coûtera de 150 a.... € chez un pro en fonction de la panne. Courage

bonjour pour moi peu de chance que ce soit la boite a moin d'avoir plus de 500000km ou d'etre une brute voir émetteur récepteur embrayage hydraulique

Comme déjà évoqué, je serais tenter de dire qu'il agit plus d'un problème d'embrayage, voire de commande d'embrayage. En premier lieux je vérifierais émetteur/récepteur/purge d'embrayage. En général, une boîte ne lâche pas sur tous les rapports. Si tous les rapports sont difficiles à passer, la boîte peut être mise hors de cause, et un embrayage hs se caractériserait plus par du patinage.

Pas d'idée pour le prix d'un changement de boîte de vitesse, mais si difficulté de passer les vitesse peut-être regarder en premier l'état de l'embrayage.

Bonjour déjà regardé tout ce qui est tringlerie et aussi faire une vidange de boîte ça peut aider déjà et ça coûtera moins cher de changer une boîte

Bonjour, commencez par une vidange et une nouvelle huile. après si pas d'amélioration, trouvez un mécano pour une dépose et visite de la boite avant quoi que ce soit ... après, si boite à changer..là, faut en trouver une d'occasion et reprendre le mécano qui aura procédé à la dépose pour la repose. Tarif ? si huile 30€ Si changement de boite ( + embrayage) 1000€.

Vous êtes de quel coin ? on peut vous trouver un mécano si vous êtes du coté de Dole (Jura)

Je me pencherai sur le embrayage a mon avis ou la tringlerie de boîte

Cordialement