bonjour, surement le thermostat qui reste bloqué fermé ou la sonde qui indique une mauvaise température

Bonjour,

J'ai eu 2 fois ce problème :

- radiateur bouché

- le ventilateur n'était plus entrainé par le viscocoupleur

Voilà

Olivier

Regardez du côté du calorstat dans un premier temps

cordialement

Bonjour

Quel modèle ? W124 ?

Est ce que le calorstat a été changé et le liquide de refroidissement vidangé ?

Qu'elle est sa couleur ?

Bonjour,

La surchauffe vient du fait que le moteur n'est pas suffisamment refroidi.

Tout d'abord il faut vérifier le niveau du liquide de refroidissement. S'il manque du liquide (dans le vase d'expansion, voir notice du véhicule) et qu'après complément le moteur ne chauffe plus mais que le niveau rebaisse régulièrement, il y a une fuite, soit au vase d'expansion, soit sur le circuit de refoidissement, soit au joint de culasse.

Si le niveau de liquide de refroidissement est bon mais que ça chauffe, ça peut être une pompe à eau hs ou le radiateur hs.

J'ai eu le cas sur la mienne et c'était juste la durite qui apportait l'eau au radiateur qui était déboitée.

En tous les cas, il ne faut pas rouler avec un moteur qui chauffe, si on ne peut réparer soit même, c'est garagiste sans tarder.

Je suis désolée mais j'ai été contrainte de vendre ma Mercedes 300 à laquelle je tenais énormément car elle ne passait pas au contrôle technique !! Je ne peux pas vous conseiller avez-vous pensé à vérifier l'état du radiateur (car c'est la seule pièce que j'ai changé sur ce véhicule en ayant parcouru 480000kms ! )) Bien cordialement