Pas de préconisation Mercedes. A l'intérieur, il y a un aimant qui retient la limaille métallique due à l'usure. Et parfois, des corps étrangers peuvent faire des dégats si la vidange est faite dans des conditions pas assez propres (poussières, sable, ...). Il peut arriver d'autres problèmes: huile inadaptée, niveau mauvais... qui entraîneraient plus de mal que de bien. Ne rien faire, c'est mieux.

Comme pour tout système mécanique qui travaille, l'huile se charge en particules métalliques qui vont altérer ses propriétés de glissement. Même si l'huile de votre boite automatique n'est pas soumises aux mêmes contraintes que l'huile de moteur, il est quand même conseillé une vidange tous les 60.000 Km. Ceci peut améliorer la longévité de votre BVA. L'idéal serait également de changer en même temps le filtre à huile contenu dans la boite (ou crépine). Selon le type de boite, ce n'est pas toujours possible sans avoir à déposer complètement la boite. Mais attention pour une vidange de boîte automatique, il ne suffit pas d'extraire l'huile et de la remplacer. Le réglage du niveau d'huile doit être précis et effectué à bonne température. Donc à faire faire uniquement chez un professionnel ! La pression d'huile est réglée moteur chaud. A froid, il existe donc une surpression du fait de l'absence de dilatation de la boite (principalement du carter de boîte). Cette surpression est plus déteriorante pour les disques et explique les à coup à froid.

Bonjour Sur mon carnet d'entretien, ils parlent d'une vidange tous les 60000km Il vaut mieux ne pas attendre d'avoir des problèmes de passage de vitesse avant de faire cette vidange... Après c'est trop tard Cordialement