https://mercedesassistance.com/pedale-de-frein-dure-ou-molle-mercedes-benz/

J'appuierai plus fort sur la pédale. J'ai eu moi aussi cette impression car je crois que c'est une impression de perte du contrôle du véhicule voire d'emballement du véhicule.

Si vous êtes en descente régulateur/limiteur actif, c'est normal. Il faut le désactiver et lui laisser prendre à peine de la vitesse et la pedale répondez correctement. Si c'est en roulant, il faut sûrement purger le système de freinage. Allez chez Mercedes. Mais je trouve que cette voiture freine très mal.

Bonjour aller chez Mercedes expliquer le problème.

Voir le concessionnaire

Bonjour, selon le modèle utilisé (je veux dire la motorisation) le comportement de la pédale de freinage peut changer. Par exemple sur un modèle hybride le freinage se fait par 2 moyens, le récupérateur d'énergie qui recharge la batterie et le freinage standard. Lorsque l'on est pas habitué on sent bien la différence entre les deux types de freinages dans la pédale et ça peut surprendre. De plus si vous êtes équipé du freinage d'urgence avec le système embarqué le comportement de la pédale peut varié en fonction de ce que détecte la caméra par rapport à votre environnement ce qui fait qu'on sent régulièrement des variations dans la pédale au niveau de la dureté car le véhicule à le contrôle dessus (à savoir: la sensibilité du freinage automatique du véhicule peut être modifier dans les réglages du véhicule directement). De mon point de vu étant un élément de sécurité indispensable de la voiture si vous trouvez que le comportement de la voiture est vraiment étrange, le plus simple et d'aller demander à votre concession mercedes la plus proche qui pourra faire une vérification.

Première précaution consulter Mercedes. Les freins sont très importants.

Toutefois sur certains modèles lorsque vous lâchez l'accélérateur d'un coup sec cela agit sur le freinage avec une pédale plus dure et un freinage plus efficace.

Il est prudent de questionner Mercedes à ce sujet.

Prudence et bonne route.