bonjour, j ai un slk 136ch din, donc que 9cv fiscaux, c est suffisant ( 205chrono et que 7,5L au 100 kms à 130 km/h)

je l ai depuis 2012, année 1999, j ai changé les roulements de ponts ( 1000 €) à 200 000 kms, car il faut le faire sur les propulsions , les vérins de toits changés car au bout de 10 ans, le toit ne s ouvrait plus ( 700€) voiture très bonne tenue de route, surtout en montagne, ESP Mercedes super, il rattrape toute erreur.. coté assurance, je ne paye que 26€/mois , mais jai 50 d de bonus, et chez AXA, il accepte le contrat collection si le slk à de 25 ans, / n achetez pas plus de 6000€ un slk 1999 ou 2000 de 136ch, et posez la question sur les vérins et les roulements si changés, bon achat !

Bonjour

si le toit est rigide, normalement c'est pas plus cher mais à voir avec votre assurance

concernant les réparations, je n'ai pas eu de problème avec ce mécanisme

si c'est le cas alors demander chez mercedes un devis

Bonjour, on ne paie pas plus l assurance uniquement pour les trajets

Privés, et un kilométrage maximum 7000 kms/an. Le toit ouvrant, c est 25 secondes pour l ouverture et fermeture, si plus.... la c est galère: pompe hydraulique et électrique et plein de connecteurs.

Mécaniquement c est solide, surtout le 320 cm3 non sur alimenté. Mais vérifier si pas de perte d huile niveau boîte à vitesse: joint spi...

Vérifier aussi galets et poulie damper de la courroie accessoire. A part ça c est nickel.

Philippe

J'ai ma Mercedes 200SKL dépuis 2004 et maintenente ella a presque 200.000km. Je n'ai jamais eu des problemes avec cette voiture. Je l'ai encore et je la tien pour m'amuser.

Bonsoir

Je possède une SLK depuis 4 ans ( elle a 10 ans) jamais eu de pannes avec le toit ouvrant cdlt

Bonjour,

Ce n'est pas le type de carrosserie qui détermine le montant de la prime mais la valeur résiduelle du véhicule et le coût des réparations. Il est plus élevé pour une Mercedes que pour une Renault...

Pour le toit, la gestion est électronique ; le calculateur est tombé en panne au bout de 19 ans : remplacement chez MB avec une pièce en échange standard : 1400 €, pour avoir une voiture en état d'origine.

Cdlt

Bonjour oui un peu plus pour une cabriolet. Attention surtout au toit ouvrant. J'ai eu des soucis il faut bien l'entretenir chez Mercedes et y'a des mécanismes à regler et les joints à graisser

Bonjour pour quel modèle désirez-vous des renseignements. Faire attention sur le modèle pour étanchéité du toit. Modèle 172 ????

Bonjour. Au point de vue assurance, c'est très abordable et vu le prix à l'achat d'un modèle de 20 ans du moment qu'il y a eu un suivi . J'en ai une depuis 10 ans de 2003 qui a 150000 km et j'ai fait 60000km avec sans gros frais à part embrayage. C que du plaisir quand on en prend soin. Cordialement Stéphane

Bonjour

le plaisir de rouler en cabriolet ne se mesure pas avec le cout.

moi j'ai craqué pour ce modèle il y a quelques années et sans regret

cela fait 7 ans alors quel avait déjà 20 ans mais quel plaisir cette voiture.

si c'est juste pour ce promener en assurance petit rouleur le tarif est correct

voiture très robuste.