Pas de problème. Voir avec concessionnaire lors du prochain entretien. Cordialement.

Bonjour

l'usure des pneus provient des pneus mal gonflés ou un problème de géométrie.

Faite contrôler le parallélisme Mais avant tout con,trôlez vos pneus sous gonflés ? est-ce que le volant vibre à grande vitesse ? Quelle est la marque de vos pneus ? c'est quand même un véhicule lourd et les pneus très bas de gamme ne durent pas longtemps.

J'ai le même problème. On me dit de prendre les rond points plus lentement... chose que je fais déjà! Je pense que l'équilibrage des pneus n'est pas fait comme il devrait être fait! Je ne vois que ça.

Bjr, j'ai eu le même problème avec le mien, et c'était la géométrie des roue ( le réglage de tous les angles de la roue)

• C'est l'ensemble complet des réglages d'angles des trains roulants :
• Parallélisme (ou “toe%E2%80)
• Carrossage (angle d'inclinaison des roues par rapport à la verticale)
• Chasse (angle d'inclinaison de l'axe de pivot de la roue)
• Pivot / déport (centre de rotation)
• Et parfois aussi l'alignement du train arrière.
• 
  
• Objectif : assurer une stabilité optimale du véhicule, un bon confort, et une usure homogène des pneus.

Idem pour moi

Bonjour je pense qu'il faut faire contrôler votre train avant rotule de direction et triangle bar stabilisatrice et dans tous les cas faire faire un parallélisme et ou un carrossage après changement des pneus

effectivement sur ma mercedes classe E diesel de 77 les pneus avant s'usent tres vite moins de 15000 avec un train de pneus de marque michelin la direction assistée peut étre car je ne suis pas un fou du volant j'ai 80 ans passés......

Bonjour, avant ou arrière, si c'est à l'avant ce peut-être le parallélisme ou l'équilibrage.

Au plaisir.

Bonjour

Oui effectivement c'est le problème sur ces véhicules.

J'ai essayé plusieurs plusieurs marques mais rien de terrible.