Bonjour Il me semble que c'est très compliqué à faire, et que même mercedes ne pratique pas trop ce genre de travaux. Attendez un deuxième avis pour être sûr.

Bonjour à tous, Fier possesseur depuis 27 ans de 2 MB 100 successifs aménagés en Camping car qui m'ont apportés de grands bonheurs sur route et en vacances. Mais mon actuel avec ses 30 ans d'age nécessite un peu d'entretien et j'aimerais rectifier sa tendance à s'abaisser. zbou61142451, si tu pouvais me faire passer ton tuto, j'en serais fort heureux.7 A+

Bonjour, la première des choses à faire, c’est de s’assurer que la graisse pénètre dans les bagues, pour cela démonter les 3 graisseurs de chaque côté et les déboucher, car si pas d’entretien ils sont bouchés par l’intérieur. Pour accéder au graisseur qui est situé derrière l’attache supérieure de l’amortisseur, déposé la vis supérieure de l’amortisseur et tiré celui-ci vers soi. Au besoin injecté du dégrippant puis graissé abondamment avec une pompe. Pour que le graissage ne soit pas une galère, j’ai acheté un embout de graissage avec un petit levier sur le côté qui permet de dégager l’embout du graisseur sans difficulté. Lorsque les bagues grippent le véhicule à tendance à rester en position base. Les barres de torsion peuvent aussi s’affaisser dans ce cas les sortir et les repositionner, mais cela demande un minimum de connaissances mécanique. Gégépérigord

C'est effectivement le point faible du mb100. D'accord avec les avis précédents et j'ajoute à mon avis qu'il n'est pas nécessaire d'investir des milliers d'euros dans l'entretien ou l'aménagement (chacun fait avec ses moyens). Si ça roule, et sachant qu'il y a des solutions peu couteuses à appliquer dans l'immédiat pour ne pas que la situation s'empire, ne pas l'emmener à la casse!!! Et dans 3 ans, passer en CG collection pour sauver ce pauvre mb des griffes des lobbies interdisant la circulation de nos vieux tacots dans Paris et passer un CT tous les 5 ans ensuite !!! LE MB100 NE MOURRA JAMAIS.