Bonjour, merci à tous pour votre contribution, J'ai passé l'après-midi d'hier avec un mécanicien professionnel a essayer de trouver la fuite électrique (sans succès). Nous avons contrôler l'alternateur (c'est pas lui), déconnecter les fusibles un par un (et il y en a 3 qui peuvent en être la cause pour faire chuter la tension à 0) mais ça passe par des relais et sur le nombre il doit y en avoir 1 qui reste (coller) en contact et qui me vide la batterie du porteur qui est toute neuve. Donc pour y remédier et éviter de vider la batterie, j'ai installé un coupe batterie que j'utilise quand je suis en stationnement prolongé (pas évident car obliger de reprogrammer l'autoradio, l'horloge ect... après chaque arrêt) en attendant de trouver lequel des relais est défectueux (et il y en a un certain nombre ???) Es-ce qu'il y en a un parmi Vous qui aurait le schéma électrique du porteur Mercedes Sprinter 316 CDI de 2003, car je ne l'ai pas trouvé sur le net, j'ai celui de la cellule mais pas celui du porteur. Merci à tous pour vos réponses, je vous tiendrais au courant quand j'aurai résolu le problème et si quelqu'un a le schéma qu'il me le fasse savoir . Bien cordialement à Tous.

Bonjour , ca te le fait depuis quand ? As tu bouger a quelque chose ? peut ta batterie qui est trop vieille tout simplement et qui ne tien plus après quelque jours , essaie le nouvelles roule bien avec pour la recharger et teste et l ancienne tu la laisse sur le coter prend ca tension quand tu la retirer et 3,4 jours après , je dit pas que c est le problème mais parfois on chipote et que le soucis est juste la devant nos yeux ? Tiens nous au courant.... a bientôt

bonjour , enleve les fusibles un à un en faisant un contrôle batterie apres enlèvement de chacun d'eux afin de savoir quel accessoire provoque cette decharge a bientôt .

Bonjour RAPIDO830 , la fiche sous le volant coté gauche qui déconnecte la batterie ... peux tu préciser ? merci

BONJOUR. je ne suis pas un expert mais j ai eu le pb avec mon 4*4 et c est l auto radio que j avais installe le + avant contact qui me vidait la batterie en 15 jours. en effet meme eteint le poste faisait 4 x 50 W et consommait du courant.a voir de ce cote la. sinon sur mon sprinter il y a sous le volant cote gauche une fiche que l on peut retirer qui deconnecte la batterie pendant les periodes d inutilisation. j espere t avoir aide.cordialement

bonsoir,c'est la batterie de démarrage celle du porteur...

bonjour ,c'est qu'elle batterie qui se decharge ? c'elle du porteur ou de la cellule? cordialement.

j ai un sprinter 518 rapido 992mh sur le cote gauche du volant au niveau de la colonne de direction il y a une fiche sur un fil un peu comme un coupe fusible. losqu on enleve cette fiche on deconnecte la batterie. je pense que ca fait office de coupe batterie. je suis pret a vous envoyer une photo mais je sais pas comment par rapport a ce forum. sinon donner moi et un mail et je vous l envoie. bonne continuation