Bonjour, mon Vito est de l'ancienne génération, mais peut-être mon sondage peut-il t'aider à trouver l'origine de la panne. Si tu appuies sur la télécommande: allumage ou non du voyant de télécommande? Si non: problème de télécommande. Si oui , bruit d'ouverture/fermeture ou non. Si non: la télécommande qui semble fonctionner ne "parle" pas à la centrale. Problème de centrale. Si oui y a t'il deux bruits de fermeture/ouverture. Si oui une ou plusieurs serrures ne se verrouillent pas et empêchent la centrale de fermer la boucle de verrouillage des portes. Dans ce cas la centrale ferme et faute de pouvoir boucler ouvre toutes les portes. As tu essayé de fermer les portes à l'aide de la clé dans les serrures. Cela peut être un moyen de remédier à la panne ou de la situer au niveau des serrures ou de leur commande. J'espère que ma petite analyse t'aidera dans ton sondage et te permettra au moins de connaitre l'origine de ton souci.

Bonjour, Parmi les multiples avanies que ce véhicule m'a occasionné, j'ai eu aussi des problèmes de verrouillage. Les portes se bloquent puis se déverrouilles aussitôt. Généralement, dans mon cas, c'était des problèmes de connexion électriques qui se faisaient mal au niveau de la (ou des) porte(s) latérale(s). Généralement, le fait de claquer violemment les portes suffisait à assurer un contact permettant le verrouillage. Avant, bien sûr de nettoyer les dits contacts avec un abrasif léger et une pulvérisation d'un produit de protection de contact. Une fois, il a fallu que je démonte le mécanisme de la porte latérale afin de résoudre le souci. Acheté neuf, j'ai ce véhicule (112CDI) depuis une douzaine d'années et moins de 150000 km en tout et pour tout. Il a eu une vie paisible n'ayant jamais connu le moindre sac de ciment ni même un agglo ...!! Il est doté d'une multitude d'options en tout genre (toutes d'origine Mercedes, bien entendu) et qui, toutes ont "déconnées" à un moment ou à un autre. Phénomène irritant chez d’autres marques mais rédhibitoire et révoltant chez Mercedes vu le prix où ils les vendent. (Exemple : toit ouvrant non étanche, jamais résolu malgré retour en garantie) Seule, la partie motrice ne m'a, pour le moment, jamais causé le moindre problème ce qui est bien le moins pour une telle marque. Pour résumer mon opinion, je dirai que j'ai payé très cher pour de la qualité allemande et n'ai eu que de la m...e espagnole. (pardon pour les Espagnols de mes amis :-)!!) Bon courage à tous

nous aussi et pas moyen de trouver ce que c'est

Je pense que c'est un défaut de la centrale de fermeture. J'ai moi aussi changé les piles des clés et rien n'y fait. Finalement je compte le nombre de clic-clac, ouverture-fermeture et quand ça arrive à un chiffre impair, le Vito est fermé. Affaire de patience, parfois!. Pas trouvé d'autre solution sinon changer tout. Trop cher!!!. Bon courage

Bonjour: Les joins d'injecteurs de vito ont la fâcheuse habitude de fuir vers les 150 000km, ce n'est pas très grave quand on anticipe le problème ou le prend à son début, ensuite, une calamine se dépose dans le puits de l'injecteur et rend son démontage pour remplacement du joint très délicat, donc long et onéreux. Cela se traduit au début par une légère odeur de fumée de gasoil mal brulé dans l'habitacle, puis ça amplifie au fur et à mesure que les joints se dégradent. J'ai trouvé des discussions à ce sujet dans des forums et je les ai tous fait remplacer dans mon petit garage pour 450€. Les amoureux de la marque vont chez Mercèdes, c'est mieux fait puisque c'est deux fois plus cher...

A aujourd'hui il se feme en 2 bip de telecommande

Ah toi aussi