bonjour

Quel est ton code défaut

Il y a plusieurs capteurs qui peuvent être responsable.

Et surtout les injecteurs.

Moi j'ai eu le coup, j'en ai profité pour changer tous les capteurs ainsi que la sonde lambda et les quatre injecteurs.

Véhicule qui devient quasi neuf

une fois que j'ai changé les quatre injecteurs, le problème a été résolu

J ai eu ce problème, pour pouvoir rouler je fermais les portes avec le bip et apres la réouverture il remontait dans les tours.ensuite le garage ma changer une pièces un capteur de pression je crois et depuis ça va mieux .

Ça venait du pot j aie roule à haut régime sur l autoroute pour nettoyer le pot

Bjr,

C'est peut-être un capteur sur la ligne d'échappement qui se met en sécurité.

Sur le mien j'ai un capteur sur le pot d'echappement, mon mecano m'a dit de bien faire attention a ce que ce capteur ne se deconnecte pas sinon je serai plafonné a 3000 tours. Est ce que celà ne viendrait pas de là?

Bonjour j"ai eu le même problème sur un Vito 110 CDI W638 de 2004

Il s'agissait d'une prise d"air sur la ligne du turbo !

Vérifier l'étanchéité de tout le circuit !

Bonne mécanique.

Bonjour il faut la passer au diag

bonsoir

le voyant orange est il allumé au tableau de bord ?

ce que j ai fait dans ce cas c est débranché la batterie sous

le siège conducteur faire toucher la cosse du plus et du moins

et rebrancher la batterie

ça efface l erreur sur l écu du vito
Doublon

cdlt

bruno h

T as le voyant moteur allumé?

Bonjour au début et la fin de rampe d injection il y a de tout petit joins parfois user le véhicule fonctionne mal pompe injection à vérifier un coup de valise et vous aurez des réponses sur de mémoires deux pompes d une une avec un composant plastique qui fait user mal fonctionner la pompe . À voir aussi la pompe dans le réservoir