Vas voir un garagiste de ce que j'ai pu lire c'est que si un diesel fait de l'auto allumage soit la membrane de la pompe à vide est perce ou problème injection en tous cas ça urge tu risque de gros problème mécanique si tu ne fait rien bon courrage

Je pense que Oyama84 a parfaitement résumé la situation! La panne en elle-même n'est pas très grave, mais les conséquences peuvent être désastreuses. Le mieux est de changer l'électrovanne au plus vite!

Bonjour. Il est fort probable que l'électrovanne d'arrêt sur la pompe a injection soit HS . Elle est alimentée en positif après la mise du contact et s'ouvre pour laisser entrer le gasoil dans la pompe pour permettre au moteur de tourner. Contact coupé elle se referme provoquant ainsi une coupure d'alimentation et donc l'arrêt du moteur. Lorsque le clapet interne a cette électrovanne se coince en position ouvert (après coupure contact), le moteur reste alimenté jusqu'au moment ou il se décoince et se ferme, a ce moment là le moteur s'arrête. S’il reste coincé il faudra alors faire caler le moteur. Dans tous les cas il faut démonter l'électrovanne et l'examiner pour confirmer le diag, et éventuellement la remplacer. Rien de bien compliqué si vous avez le matériel approprié sinon il faudra allez chez votre garagiste. Cordialement.

Bonjour et merci pour ces messages, j'ai effectivement calé le moteur et depuis tout marche normalement, mais c'est enrichissant de connaitre d'où vient le problème si d'aventure cela se reproduit, je suis bon pour réparer le clapet de l'électrovanne. Bonne journée à tous.