Bonsoir, Pour les suspensions tu le sentiras bien et en plus le contrôle technique avant la vente te le confirmera. Pour ce qui est de la vidange de boîte je pense qu'il n'est pas trop tard si il a été conduit avec respect c.-à-d. Avec respect du temps de chauffe de la boîte et son bon refroidissement de cette dernière quand tu roule. Surtout utilisé l'huile adaptée, oui celle à 60€ le litre... ;-( N'hésite pas à demander des devis dans plusieurs Nissan car les prix vont du simple au double en fonction des concessions. Oui c'est bizarre mais bon compte env. 500€ !! Si la boîte casse c'est 5000, donc...tiens nous informé des suites. Cordialement, BM

Pour la vidange,Mieux vaut tard que jamais,il faut changer l'huile et la crépine. Quand aux amortisseurs,vous aurez le verdict lors du contrôle technique,s'ils sont en dessous de la norme , le certificat de conformité vous sera refusé , sous réserve de changer le ou les amortisseurs.

Bonjour J'ai acheté le mien à 57 0000 km il y a 2 ans il a 77 000 ce jour ce qui me parait important c'est une vidange de boite à 90 000 km cordialement

Bonjour, Ce véhicule est super sympa confortable, assez performant et plutôt au look indémodable. Il est plutôt fiable niveau moteur (V6 Renault éprouvé) par contre attention à la boîte de vitesse CVT très fragile et coûteuse si mal entretenue. Vérifier si la vidange de boîte avec huile Nissan CVT effectuée (env. tous les 80000 kms). Sinon à part ça je trouve ce véhicule pratique et au budget "presque" raisonnable pour un 4x4. Bon achat et si j'oublie des choses j'espère que d'autres membres apporteront des précisions. Cordialement BM

Bonjour A 130000 km,les fortes cylindrées viennent à peine d'étre bien rodées,ce sont des moteurs qui sont prévus faire plus de 300000 km sans problèmes notables. A vérifier par conséquent: La boîte à vitesse automatique (vidange avec huile spéciale Nissan tous les 80000 km) La suspension (changer les amortisseurs tous les 80000 km) La puissance de démarrage au départ lors de l'éssai , appuyer franchement sur le champignon (il faut qu'elle arrache franchement)

Bonjour J'en ai acheté un de 2006 avec 130000kms il y a 3 mois. Le responsable SAV Nissan m'avait conseille de faire attention à d'éventuels bruits dans les suspensions avant (quand des conducteurs montent les bordures...) ainsi que du pot d'échappement qui est coûteux à remplacer. J'ai du faire réparer : 1 rotule de suspension et 2 rotules de crémaillère. C'est un super véhicule qui malgré tout consomme beaucoup. Je prends de fait du super ethanol et cela va bien.

Ca y est je l'ai acheté. Il s'agit d'un Murano 2 v6 de fin 2008 avec 150Mkm. Apres en avoir essayé plusieurs, il est beaucoup mieux en finition que le murano1 même si extérieurement je préférais le design du 1. Il s'agissait d'une première main avec Carnet d'entretien. J'ai parcouru 500km pour l'instant que du bonheur néanmoins j'ai décelé des bruits de claquement quand je roule sur des routes défoncés ou pavés. Je sais pas si c'est normal par contre, peut être un jeu des rotules.

Merci beaucoup pour vos conseils je ferais les vérifications adéquate. Petites questions sur les suspensions, comment ont sait si elles sont fatigués ? Pour la vidange de boîte si elle n'a jamais été faite cet ce trop tard à 130000 ou on peut récupérer le coup. Car il semblerai qu'il est juste de faire un niveau pas de vidanger la boîte dans les préconisations d'entretien Nissan

Pour Mon Murano Z50 de 2006 et 85000 km au compteur , j'ai fait faire la vidange de la boîte à vitesse à 80000 km,depuis ma consommation est redevenue raisonnable : 8,5 l / 100 km sur route et 13,2 l / 100 km en ville. Par contre je dois changer les amortisseurs Avants immédiatement ,ils sont vraiment HS. Sinon R.A.S pour le reste. C'est une voiture trés fiable,confortable,spacieuse , puissante ....bref que du bonheur.