aduscar
Le à Propriétaire vérifié
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Bonjour
J'ai déjà eu ce pb en roulant
J'ai changé capteur arbre à cames les 2 .
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Bonjour à la communauté. J'ai un nissan murano Z50 de 2008 équipé GPL- et c'est mon 2° car j'adore ce véhicule. Celui-ci coupe en roulant, ce qui est assez dangereux.
Auriez-vous des pistes ou éclairages svp - car j''ai déjà changé des capteurs (villebrequin), on me parle des bougies, du flitre à air, ou encore ce serait du à un mélange trop riche de gaz, ou fuite d'un injecteur ? Par avance, grand merci.
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Bonjour
J'ai déjà eu ce pb en roulant
J'ai changé capteur arbre à cames les 2 .
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Bonjour,
j'ai eu ce type de problème.C'était l'alternateur qui dysfonctionnait avec des pannes aléatoires très difficiles à diagnostiquer. Problème résolu dans mon cas avec le changement de l'alternateur.
La voiture redémarrait au bout d'un moment puis marchait très bien, jusqu'au jour où la batterie a été complètement déchargée.
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Bonjour,
j'ai un z51 essence équipé éthanol. Il me faisait de gros raté en roulant, j'ai fait nettoyer les 6 injecteurs et ça va beaucoup mieux. Mais attention le garage ne voulait pas intervenir sur le véhicule tant que je ne faisais pas débrancher le boîtier éthanol (absurde).
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Bonjour.
certainement avez vous vérifié mais les cosses de batterie sont elles bien serrées ?
ça m'est arrivé sur une autre voiture et le moteur coupait en roulant …
sinon avez vous passé « la valise » pour vérifier les' codes erreurs ?
enfin je confirme : excellente voiture je me refuse de la vendre !
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