bonjour le probleme est resolu j ai refait un essai avec Madame et enleve l'ESP Terrain un poil moins humide mais en 1 ere Lo je n 'ai eu aucun probleme en remettant l'Esp il avait tendance lors de la perte d adherence a limiter la puissance et je ne passe pas moralite l'ESP est a reserver en deux roues motrices....

avec de bons pneus plus les 4 roues motrices enclanchées ça devrait être le pied, sinon il te reste encore une solution dégonfler un peu les pneus je vois rien d'autre a faire bonne chance tuningjj navara d22 2002 .

Salut Frantz, Geht's ? Bon, dernièrement j'ai également rencontré ton type de problème sur un chemin très mouillé. J'ai, pendant 10min, essayé toutes les solutions, petites vitesses, grande vitesse, virages en S, mais c'est finalement avec le blocage du différentiel arrière que j'ai réussi à m'en tirer. J'ai également des pneus basiques pour route. Je suis certain qu'avec une pneumatique plus adapté, une pneumatique 4x4 avec crampons, nous serions arrivés à destination. Mais il est certain aussi qu'il va falloir trouver le compromis entre les pneus routes (sans bruits sur route mais pas de vrai 4x4 possible sur chemin) et les vrais pneus 4x4 avec crampons (beaucoup de bruits sur route, vitesse limité sur route). On peut travailler les divers franchissements, s'entrainer, s'exercer et progresser. il existes des sites, des clubs 4x4 et des patronnés qui te répondrons mieux que moi... Salutations. Chengele Ps : Les 4x4 ne sont pas des tracteurs.

Bonjour. Il serait utile d'installer un horizon artificiel comme dans les avion afin de contrôler l'inclinaison du Navara et d'éviter ainsi de se retourner. Le Navara n'est pas un tracteur mais peut-être qu'en y mettant des chaînes neige il ne patinera plus. Bon courage. Patrick

Euuhh dsions que sans voir le terrain , pas si simple de te dire si c est du aux pneus , a la pente trop forte , ou a ton epouse ! jejej ,, Bref , de toute maniere en 4/4 petite vitesse , si il ne monte pas , c est que soit la pente est trop forte et glisse sur les pneus , ou que sur herbe mouillee le poid du navara l emporte , donc , pareil , il glisse ,,,Je te deconseille fortement de faire des S sur terrain ingline , c est la meilleure maniere de te mettre de travers et de faire des tonneaux ,,,, attention .. ca arrive vite ! Suggestion , attend que l herbe seche ou enleve la sur le troncon qui te concerne ,,,, bon courage ,,, PS, un navara n est pas un tracteur , mais un bon compromis entre route et terrain ,,, pascal