J e vois que vous vivez dans un pays froid. Le problème vous vient de la pipe d'eau qui reste toujours ouverte ce qui empêche l'eau de chauffer le bloc. Par conséquent la combustion du carburant DIESEL à froid est mal faite par les bruleurs d'injection, ce qui entrainerai un mauvais fonctionnement de toute la chaine mécano-élécrique gérée par cassette électronique. le résultat: emballement et fumée blanche à la sortie d’échappement. me recontactez si le problème est résolu.

Si le probleme disparait a chaud, c'est que vous avez certainement une prise d'air dans votre circuit carburant. Verifier la tuyeauterie sinsi que le serrage des colliers et changer la pompette de carburant cdlt

bonjour de retour j ai change de filtre a gasoil est maintenent il ne depasse pas 3000 tours est fume , il broute

La vanne egr est shunté ou obstrué avec une plaque? Nettoyage de sonde de débit d'air a nettoyer avec du nettoyant contact

Non je ne pense pas je m en sert que les week end il demarre au quart de tours donc ne se désamorce pas

Apres avoir roulé 10 minute plus aucun souci

bonjour,moi j'ai eu le souci de pas pouvoir dépasser 3000 tours,du coup c'est la sonde pmh qui fonctionnée mal.200 € chez nissan. cordialement anthony

Bonsoir China05, Votre compte-tours fonctionne t-il correctement? Si ce n'est pas le cas alors c'est sûr au niveau du capteur de vilebrequin; mais la panne peut ne pas être franche. Ce capteur est facile à démonter, vous pouvez l'apercevoir en vous penchant au dessus de la jauge d'huile moteur en regardant entre la jauge et l'habitacle; vous y verrez un connecteur à débrancher et un boulon à desserrer ensuite il vient tout seul. Le cylindre doit être exempt de rayures, coups ou autres malformations. Si ce dernier est vierge, il faudra rechercher la cause ailleurs; sinon remplacez-le. Votre pb peut avoir des causes simples, multiples ou combinées qu'il conviendrait d'éliminer au fur et à mesure. Meilleures salutations, Eric

a chaud , est qu'il fonctionne normalement?

J habite en france