Bonsoir à tous ,

Quelqu' un a t- il déjà eu ce souci avec le NV 200 ,. En décembre 2025 , d' un coup arrêt moteur , remorquage , passage valise au garage verdict débitmètre en défaut ,le garage établit le devis on fait la réparation sauf qu' en complément il me dit que le FAP est trop colmaté , mailgré son côut comme pour lui non nettoyable on le change .Je récupère le NV qui marche bien mais le 6 mars alors que je roule sur autoroute , j' entends un bruit , sur l' instant RAS sauf que 1max 2 kms plus loin la vitesse passe de 130 à 80 je prends donc la sortie du péage et là le moteur s' arrête , la voiture démarre mais cale aussitôt , de nouveau remorquée , le lendemain le garage me dit c' est la durite du turbo j' en ai pour 1 h c' est cela le bruit que vous avez entendu , je signe le devis sauf que jamais on m' appelle pour récupérer le véhicule donc le lendemain je vais voir et là on me parle d' encrassement anormal de morceaux dans le moteur que l' on fait des contrôles et que l' on me tiens au courant .A ce jour je ne peux pas récupérer mon véhicule il n' est plus roulant soit je fais la réparation avec déculassage moteur , nettoyage régèneration admission ou alors vendu pour pièces .Sur le devis est noté admission obstruée par calamine en complément de la durite pour un total hors devis durite de 2200 Euros car apparemment pièce ne peut se nettoyer sans ouvrir cause catalyseur sinon il faudrait scier en 2 bref j' ai rien compris je trouve un peu byzarre qu' il y ait toujours des soucis de calamine , de pollution alors que à la base la valise annonce des causes qui sont traitées .Si des personnes ont eu ce genre de pb où pourrait m' expliquer un peu car je ne m' y connais pas du tout , c' est un nv 200 diesel de 2013 toujours été entretenu chez Nissan passage au CT en Mai 2025 et RAS , RAS non plus révision annuelle en Septembre 2025 255000 KMS

Merci d' avance