ou bien une des sondes de la pompe à haute pression hs, nécessite un changement et surtout la recalibrer sinon c'est comme si on n'avait rien fait.Pb en juin et maintenant résolu, accélération d'enfer.

problème connu, tout simplement débimêtre à nettoyer, ou à changer. pour cela il se trouve sur la tuyauterie d'aspiration après le filtre à air en allant vers le moteur, il tient par vis et il faut enlever la broche de connexion , on le souffle doucement à l'air on peut avec une bombe de nettoyant, sinon prévoir une neuve, 230000KM changer fois, prix assez élevé Bernard

Bonjour, Même si ton turbo est neuf, il semble quand même avoir un problème...Sinon, peut être un problème avec la vanne EGR (j'ai déjà eu ce symptôme).

Essai de remplacer la SCV ou vanne régulatrice de débit. Elle fait partie de la pompe d'injection mais facile à remplacer (une demi heure).

bonsoir un peu tard pour repondre mais il faut debranche le petit tuyau de depression qui va au turbo et essayer de voir si il y a de l aspiration ou regarder si la membrane de celui bouge si il ni a pas d aspiration ou si la tige de la membrane ne bouge pas c est le capteur de point mort haut fixe sur la cloche de l embrayage a cote du demareur sa vient de m arriver avec turbo neuf vanne egr propre voiture plus de puissance et maximum 2400 tours minute