bonjour ! avez vous ouvert tous les purgeurs?

Bonjour avez vous purgé votre circuit de refroidissement il se peut que vous ayez de l'air dans le circuit , combien avez vous de Kilomètres , vérifié le haut du radiateur s'il n'est pas mouillé ça m'est arrivé sur le DUSTER que nous avions avant notre QASQHAI ce sont des moteurs RENAULT et il arrive que ça suinte légèrement sur le long terme et qu'avec le ventilateur le liquide se trouve projeté et c'est même difficile à voir , prendre une soufflette à l'aide d'un compresseur et faire chauffer le moteur jusqu'à que le ventilateur ce mettre en route . Bon courage DURACEL17

bonjour , il faut faire le plein au niveau maxi dans le vase et ensuite faire tourner le moteur et ouvrir le chauffage intérieur du véhicule pour que le radiateur de celui ci soit également rempli d'eau et non d'air et ensuite attendre que le ventilateur tourne pour avoir une température maximale . Ensuite regarder le niveau A FROID du vase et réajuster le niveau . Tout va rentrer dans l'ordre . A +.

bonjour. pour que le niveau soit bon il faut que votre circuit de chauffage soit ouvert . pour bien faire il faudrait mettre le circuit en pression ,mais obliger de passer par un garage qui eux ont l appareil. autrement comme dit BRAHIMOS regardez votre bouchon ou la jauge si café au lait joint de culasse bon courage

Bonjour. Il m'est arrivé ce genre de problème sur une de mes ancienne voiture. Une petite fuite au niveau d'un raccord de durite et le liquide fuyait goutte à goutte sur une pièce chaude( échappement ) et s'évaporait tout de suite donc n'avait pas le temps de laisser des traces au sol ou ailleurs. J'avais trouvé cette fuite en inspectant le moteur tournant à froid. Bonne journée.

Bonjour, Si vous avez changé le vase d’expansion du liquide de refroidissement, il se peut que la baisse du niveau du liquide soit juste due au remplissage du circuit. il faut se mettre au niveau haut et laisser ainsi pour voir si le niveau baisse suffisamment pour atteindre le niveau mini. si pas de fuite et le circuit est bien plein, vérifier votre bouchon d'huile si pas de mayonnaise signe qu'une fuite au niveau du joint de culasse. je pencherai plutôt au fait que le circuit n'était pas rempli. bon courage