Bonjour à tous ... certains constructeurs avec moins de réussite que d'autres.

En effet on est donc bien en présence d'une clim bi-zone comme sur mon QQ Quand on est deux dans une voiture souvent le ressenti des températures est différent d'une personne à une autre c'est pour ça que les constructeurs ont développé ce principe Bonne route

Bonjour Apparemment il semble que tu as bien compris le système: En mode DUAL, voyant allumé, les réglages de température côté onducteur et côté passager sont indépendants. Le voyant DUAL éteint le bouton de gauche est actif seul et règle les 2 côtés. C'est le pb que tu soulèves et ce n'est pas normal. Néanmoins j'utilise surtout le mode DUAL et j'ai constaté que pour avoir la même température ressentie des 2 côtés il faut afficher 2 degrés de plus (environ) à droite. Je suis intéressé par ton expertise après essai de cette solution. Nb: hors mode Dual, si l'on actionne le bouton droit le mode DUAL se réactive. Cordialement.

........ on règle les 21 avec le bouton de droite bien sûr et on ne touche pas au bouton de gauche .......!

Bonjour, je crois qu'il s'agit d'une clim bi-zone donc en principe chaque bouton peut gérer un point de consigne différent S'il fait 18 dehors et que côté chauffeur tu règles le bouton de gauche sur une consigne de 16 par exemple c'est à dire inférieur à la température extérieure il refroidira donc soufflera du froid Par contre si dans le même temps le passager a froid et qu'il veut 21 on règle la consigne sur 21 et il soufflera alors du chaud côté passager Il faut simplement savoir si ta clim est une bi-zone