bonjour j'avais presque le même problème que le tien perte de puissance en accélérant et c’était le filtre de gas-oil j'ai change celui-ci par un filtre d'origine et le problème et résolu éviter la contrefaçon .

Bonjour voir electrovane de pompe a injection c'est un probleme connue sur le 2.2 dci modele 2003/2004 environ 400 euros chez Nissan

bonjour la solution est à voir avec un diéséliste ou bon garagiste comme la signalé phguen de toute maniére il faut pas trop s'amuser à couper le moteur en roulant , alors voit un spécialiste multimarque reconnu, demande dans ton entourage si quelqu'un connais un bon pas trop cher Voilà bonne continuation

Bonjour, moi je crois qu'il faut aller voir un dieseliste qui va faire un diagnostic sérieux. C'est eux qui ont trouvé sur le mien que le support filtre gasoil était poreux et depuis qu'il a été changé plus de soucis. Bon courage

voila les amis,j'ai changer le filtre-gas-oil il y a environ 1000 km le moteur a atteint 392000 km année 2006 1er main et j'ai changé filtre a air il y a environ 5000 km et j'ai passé par la vanne EGR et voila la question pourquoi chaque fois je n'arrive pas a atteindre la vitesse souhaité j' éteins le moteur a 80 km/h et je le redémarre je constate qu'il y a un changement totale sur le comportement du véhicule je peux marcher a une vitesse de 170 km/h et je sens a chaque accélération la réponse instantané du moteur au 6eme vitesse merci

bonjour il serait bon de préciser : boite auto ou manuelle selon l' année du véhicule il y a un problème au niveau de la pompe d' amorçage ( prise d'air ) pour les autres causes voir les autres réponses

Bonjour, Quel modèle , quelle année et quelle motorisation et le kilométrage ?

Bonjour Une petite panne en devenir, il faut juste savoir que " et cela vaut pour tout type de véhicules diesel " si le filtre à gasoil est trop sale genre changé tout les 2 à 3 vidanges cela peut faire une perte de puissance ensuite bien regarder autour du bloc du filtre à gasoil si il n'y a pas une durite qui commencerait à fuire ou percer et controler le bon serrage des colliers des durites. çà c'est pour le plus simple et le moins chére juste le temps de controler Petite question : Prenez vous toujours votre gasoil dans la méme station car il arrive mais maintenant en 2015 c'est plus rare ,c'est de l'eau dans les cuves des stations services quand ils remplissent et que la cuve est rester trop longtemps à sec Voilà bonne journée

Bonjour cela ressemble à un problème de vanne EGR c'est les prémices d'un mauvais fonctionnement. Il faudrait déjà la nettoyer. Les électrovannes (verte et rouge) de pompe à injection peuvent aussi être en cause. Ou tout simplement le filtre à gasoil sale ou le support poreux. Quel est l'âge de la voiture et combien de KM.