Bonjour, alors qu en est il? j espere que ce n était pas la pompe a injection. Ayant eu des problèmes similaires et apres diagnostiques chez opel et un spécialiste diesel j ai fait changer la pompe par ce garagiste (2000 € au lieu de 3500 chez opel) Et bien ca a recommencé 2 ans apres, je suis retourné voir le garage, ils m ont dit que ca venait du gasoil qui était sal et que ca avait endommagé la pompe. Je n y crois pas trop, malheureusement je ne suis pas spécialiste. Je vous conseille si cela n'est pas encore fait et si vous voulez conservez encore votre frontera, de faire changer votre pompe chez opel meme si c'est cher. De plus il est préférable de faire monter une pompe neuve, c'est plus sur qu'une pompe réparée. Voila ceci n'engage que moi.

est-ce que le code de la clé de contacte est introduit dans la mémoire, la voiture démarre est s'arrête aussi tôt. la commande de l'ordinateur de bord est sous la petite réserve de monnaie à droite de la console, au dessus du levier de vitesse

bonjour, nous voulions simplement nettoyer le circuit car il se trainait dès qu'il y avait une cote. pas d'air dans les circuits, le gasoil arrive aux injecteurs, il démarre au startpilot mais pas d'accélération et cale aussi tôt.

bonjour, si la purge du circuit de gasoil a été bien faite, le fitre a gasoil changé régulierement et proprement, c est peut etre la pompe a injection et la c'est le jackpot. Sinon il faut voir du coté des tuyaux de retours de gasoil? quel etaient les symptomes, c est arrivé d'un coup?