Bonjour, Je consulte le livre de conduite livré avec le véhicule . Il n'y a pas de renseignement intéressant sur l'origine du défaut. Voici ce qui est écrit:....le témoin s'allume lorsque le contact est établi et s'éteint peu après mise en marche.... La durée d'injection,l'allumage ,le ralenti et la coupure d'injection en décélération sont réglés électroniquement. Si le témoin s'allume ,un défaut s'est produit. L'électronique commute sur un programme de secours afin de permettre de continuer à rouler. Consulter un concessionnaire Opel qui remédiera à la panne. Une utilisation prolongée avec témoin moteur allumé peut endommager le catalyseur , augmenter la consommation de carburant et entraver la Conduite du véhicule . On est guère renseigné . Ça m'est arrivé sur ma voiture et je pense qu'il y avait un tuyau Rilsan débranché sur les électrovalves derrière le filtre à air. Dans un premier temps il faut regarder méthodiquement les conduites et voir si rien n'est débranché . merci