Bonsoir

Désolé de répondre un peu tardivement.

A priori je pense à la vanne EGR , pour ce qui est de la perte de puissance . Perso changé à 85000 kms

Bonne soirée

Comme indiqué par plusieurs membres, c'est bien la vanne EGR qui est encrassée, j'ai eu ce même problème avec mon Zafira aussi...

Bonjour, j'ai eu ce problème de perte de puissance il y a quelques années avec mon Zafira 2005. Le problème à été réglé par un décalaminage et remplacement vanne egr chez le garagiste . Je ne me rappelle pas des voyants s'allumaient.

bonjour

peut être la vanne egr Tu peux la démonter et nettoyer avec de l'acetone

cordialement

Bonjour

Il faut peut-être soupçonner la vanne EGR d'être encrassée.

Sur internet il y a des tutos de démontage/ nettoyage.

Bon courage.

Bonjour, je pense qu'il faut réinitialiser le compteur de vidange et voir aussi les bougies de préchauffage.

Sinon j'avais eu le voyant moteur et la j'ai changé la vanne egr.

En esperant que j'ai pu t'aider

il faut changer le capteur moteur ça fait 2 fois que ça m'arrive

Aucune idée, lorsque j'ai un souci mécanique avec mon Opel, mon premier réflexe est d'aller chez Midas. En général le diagnostic est le bon s'ils savent répondre, sinon ils m'envoient chez OPEL.

Vérifier encrassement vanne EGR selon kilométrage, voir couleur fumée à l'échappement en accélération

Bonjour, c'est la vanne EGR le volet qui reste coincé, pièce qui coute un bras chez un concessionnaire, eux il répare pas il change alors que chez un petit mécano il la démonte nettoie la calamine et la graisse et ça repart coût divisé par2 ou 3.

Cordialement

à 90 d de chance c'est la Vanne EGR

Bonjour,

Ancienne propriétaire d'une Zafira 125 ch diesel, j'ai eu plusieurs fois ce pb en ne faisant pas suffisamment de trajets à 130km/h. Il s'agissait à chaque fois d'un encrassement de la vanne EGR, qu'il a fallu changer une fois en 240000km. A la fin, le pb était généralisé : encrassement de tous les conduits jusqu'au turbo. Trop cher de réparation. Direction la casse... J'ai du opter pour une essence pour éviter ce pb de nouveau.

Vous pouvez jeter un oeil à l'électro -vanne

C'est la vanne EGR qui se situe côté moteur derrière le radiateur de refroidissement quand on ouvre le capot moteur.

Le remplacement est impératif car hs.

Une fois changé, tous redeviendra normal.

C'est une pièce très chère.

J'ai eu un problème similaire, c'était la vanne EGR qui s'est encrassée. Je l'ai fait changer par mon garage.

Bonjour

FAP encrassé peut être, il faut tenter une régénération moteur, monter dans les tours, pas moins de 3000 3500 tours minute moteur chaud bien sur, durant au moins 20 mn sans baisser dans les tours, perso je prenais l'autoroute pour faire cette manœuvre. La régénération ne fonctionne pas si vous roulez avec le voyant clef voiture, il faut attendre d'avoir le voyant prechauffage qui clignote. Avec le voyant clef voiture vous êtes en mode dégradé et pour avancer il faut passer les rapports très vite.

Vous pouvez aussi retrouver les codes erreur, moteur arrêté, en enfonçant la pédale de frein et d'accélérateur en même temps et en tournant la clef jusqu'au contact démarrage (sans démarrer), au bout de quelques secondes le code erreur devrait s'afficher, suffira de faire une recherche de votre code erreur sur internet pour être fixé.

Bon courage

Peut-être le turbo.si vous avez plus de puissance. et la consommation d essence ou diesel .a par cela je voi que sa.Cdt