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Problème de Témoin de Dysfonctionnement (Rubrique Instruments et Commandes / p93 de la Notice)

Bonjour, Nouveau membre sur ce forum, je m'en remets à vos bons soins... Possesseur du 1.8 16V 115CV Essence année 2000 depuis 5 ans, ce témoin s'allume et reste allumé un certain temps avant de s'éteindre... Sachant que j'ai un bout d'échappement à changer (le coude au niveau de la sortie moteur jusqu'au catalyseur s'effrite et commence à faire du bruit), le problème vient-il de là ? Et combien coûterait cette réparation (changement pot en sortie moteur) ? Dans l'attente de vous relire, je vous remercie d'avance... Bien cordialement, Claude.

Consulter les 2 réponses à la question Problème de Témoin de Dysfonctionnement (Rubrique Instruments et Commandes / p93 de la Notice)

  • Bonjour IL se peut également que cela provienne du débit-mètre Cordialement
  • Bonjour il est fort possible que la cause du probleme soit le tube d'echappement sortie moteur , c'est la en général qu'est situé la sonde lambda et en cas de fuite celle-ci ne peux pas analiser correctement les gaz d'echappement . Pour en etre sur il faudrais passe la voiture au banc de diagnostic . Pas mal de garagistes acceptent de faire le diag pour un prix resonnable . cordialement

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