ORCAL Astor "Classica" 1500 Km

Ce look "rétro" est affaire de goût propre à chacun !

Comparativement à une Honda 125-S possédé en 1980.

Points faibles :

- Très lourde (130 Kg) pour une 125 !

  Difficilement déplaçable à l'arrêt et a béquiller.

- Blocage fréquent des vitesse lors de recherche du Point Mort à l'arrêt.

- Un certain jeu dans la pignonnerie de transmission provoque

  des A-coups aux reprise à faible vitesse.

- Chaîne de transmission de basse qualité qu'il faut retendre fréquemment.

- Pneumatiques de basse qualités (d'après divers forums)

- Pas de porte bagage de série.(2 modèles commercialisés Cher et minuscules !)

Points forts :

- L'injection électronique apporte bon démarrage et régulation régime moteur.

- Fort couple de reprise même en sous régime.

- Freinage AV à double pistons et disque de grand Ø très puissant.

- Super freinage AR couplé sur l'AV à 1/3 très sécurisant et efficace de part

 l'écrasement global des suspensions AV & AR et forte adhérence au sol.

  Un vrai plus !

Améliorations Accessoires Ajoutés:

- Porte bagage (Adaptation d'un modèle ancien d'occasion)

- Afficheur numérique de vitesse engagée.

- Sélecteur de vitesse double commande (Talon pointe)

- Phare AV permanent à LED supplémentaire.

Concernant ce "Freinage Couplé" qui ne fonctionnait pas lors de la livraison par le concessionnaire

Il nécessite une purge particulière que j'ai réalisé par injection de lokeed par l'AV vers l'AR

pour chasser un bulle récalcitrante en boucle haute du flexible de couplage.

bonjour Fifi,

je roule en Orcal Sirio 125 E4 depuis maintenant 5ans 37640 km et je dois dire que j'ais été surpris par la qualité et la solidité de cette machine et sa tenue de route sur toutes sorte de route( route sèche, pluie, neige, grêle et boue)aucun soucis En plus le moteur dessus a déjà fait ces preuves puisqu'il sagit de (l'YBR 125 yamaha) et rapport qualité/prix vous n'aurez pas mieux surtout niveau pièces détaché ( car çà peut monter très vite en cas d'accident ou au moment de changer les pneux). Après comme ttes les chinoises le bémole c'est de trouver un garage pour les réparations et les révisions mais en soit rien de compliqué ( j'ais 50ans et je fais tout moi même) A savoir sur ces machines, le rodage se fait sur 4000km et pas 500km comme sur autres modèle japonais et la vitesse max ladessus est de 100/110 km/h pas plus sinon avec le bon usage çà reste une bonne machine. Voilà espérant vous avoir été utile. Bonne journée

Optez pour un autre véhicule. J'ai eu que des soucis avec la mienne. La communication avec l'importateur en dernier recours (la DIP) est quasi inexistante. Je déconseille fortement cet achat.