Bonjour, chez PSA c'est effectivement le problème avec le voyant qui s'allume pour indiquer plusieurs pannes. Dans votre cas c'est sûrement la vanne EGR. Ayant eu le même problème je peux vous conseiller de faire un test avec la vanne débranchée. Pour ce faire il faut localiser la vanne EGR (flèche orange sur l'image du lien) ensuite retirer le câble qui est relié au circuit de la pompe à vide (voir flèche bleue sur l'image). Il faut bien retirer ce câble de la vanne pour pouvoir insérer une vis dans le câble afin de refermer le circuit de vide d'air qui permet également aux frein de revenir en position ouverte. Voici le lien de l'image: http://www.noelshack.com/2016-50-1481956372-20161217-073115.jpeg Cette opération est rapide et peut s'avérer très utile. Je l'ai déjà fait sur ma 2.0 HDI de 2001 et j'ai ressenti un moteur plus réactif sans temps de latence entre le mouvement de pédale et l'accélération. En espérant avoir pu vous être utile :)

Bonjour j'ai eu récemment le même problème Dans mon cas il s'agissait d'un fatigue du catalyseur qui donc sortait des normes prévues ,allumant le voyant Un passage en valise avec correction du défaut a tout remis dans l'ordre mais je sais que la prochaine fois je devrais changer le catalyseur Maintenant il n'y a pas que cette cause et un diagnostic valise est indispensable Je ne pense pas d'autre part qu'il y ait un risque de panne vu que ce voyant indique juste qu'il s'agit d'un problème de plllution-

Bonjour un grand merci à tous, je vais partir pour les fêtes un peu plus confiant que je ne l'étais ! Merci tout particulièrement à Maxime 68 pour le lien qui devrait servir à bon nombre d'entre nous. Passe de bonnes fêtes. Philippe.

J'ai les mêmes symptomes sur ma 206 s16 probablement une petite fuite sur l'échappement après elle est passée au controle sans problème pas d'inquiétude à avoir