Bonjour, Si les feux de croisement ne s'allument plus du tout c'est bien que cela vient de la commande au volant, verifieir que le 12v arrrive bien au commodo pour la commande du relais, ensuite il faut repérer quel relais s'occupe de l'allumage des codes, (si ça passe par un relais...je n'ai pas les plans) une fois le relais repérer, notez la couleur du fil de la commande de celui-ci se sera sans doute le même fil côté commodo, si le fusibles des codes n'est pas grillé, c'est le fil de commande au niveau du commodo qui a un soucis. Cordialement

Bonjour Torenaga, Maintenant les feux de croisement ne s'allument plus du tout. J'ai procédé au changement du com2000 (comodo) mais le problème persiste. Je me suis aperçue avec le voltmètre qu'il n'y avait pas de courant qui arrivait à l'ampoule, est ce que cela peut nous permettre de savoir d'où le problème vient?

Bonjour, Désolé du retard, mais beaucoup de travail. Bon, dans l'ordre...le commodo commande le relais et alimente en même temps le tableau de bord, on peut le vérifier en enlevant le relais de puissance, les codes vont s'éteindre mais le tableau de bord restera allumé, c'est donc avant que la commande déconne, Il suffit pour en être totalement sûr de repérer sur le commodo du volant l'alimentation du tableau de bord (et du relais par la même occasion) quans on est en position "code" et de débrancher le fil.Si cela éteint bien les codes, c'est le commodo le fautif. Voir s'il y a moyen de faire une réfection des contacts..sinon le changer. Cordialement

Bonjour, Avant de faire tout et n'importe quoi, réfléchissons par la logique...... C'est avant ou après la commande de feux qu'il y a un problème? Comment savoir ? Et bien lorsque les feux sont allumés le tableau de bord aussi? Si non: c'est après la commande, donc changer le relais en 1er. Ensuite vérifier le commodo au volant, puis diagnostiquer une panne de cablâge. Cordialement

initialisé le calculateur : débrancher la batterie pendant 20 minutes, si ça marche pas Effectivement voir le relais en priorité, si Toujours pas,c'est plus grave fils grillé dans le faisceau électrique .

Bonjour, je n ai jamais eu ce problème sur mes voitures mais il se pourrait que cela vienne d un relais dont le ressort de rappel aurai cassé et il resterait en position fermée ! dans ce cas il faut le remplacer ! je n ai pas le schéma en tête mais il me semble que les relais sont facilement accessibles sous le capot ou sous le tableau de bord. il faut le débrocher et le remplacer par l équivalent plus ou moins standard a la casse !

Bonjour Torenaga et merci pour ton suivi. Après l'avoir emmené chez feu vert qui à fait a un diag, il semblerait que çà soit dû au BSM (boite à fusible en dessous du capot). Qu'en penses-tu? Je te confirme que les codes n'ont pas de relais à propres à eux mais et intégré au circuit imprimé du BSM.

Bonsoir, Oui le tableau de bord et le voyant correspondant sont allumés.

Après avoir débranché la batterie et attendu une vingtaine de minute pour la rebrancher, les feux restent encore allumés.

Merci pour vos réponse, je vais aller tester tout çà de suite!!!