Le plus sur c'est d'aller chez le concessionnaire Peugeot contrôle des trains et des roues et des pneus. À savoir que le train arrière sur ce véhicule n'est pas réglable. Bon courage, jetez-vous à l'eau.

Il vaut mieux la faire contrôler.

Bonjour, je rejoins les avis qui mentionnent le comportement de la voiture. Un choc latéral important sur la roue aurait occasionné un endommagement du pneu et/ ou de la jante. Si ou bout de plusieurs dizaines de km vous ne ressentez pas de dégradation de conduite il n'y a je pense pas lieu de s'inquiéter. Vous avez aussi la possibilité de faire contrôler le train roulant de votre véhicule par un contrôleur technique. Il vérifiera l'élément roulant concerné avec un oeil impartial.

J'ai déjà répondu

Bonjour

allez chez Peugeot ils n'inventerons pas une panne et le train doit être vérifié au risque d'avoir une usure prématurée des pneus arrière et une mauvaise tenue de route

Bonjour Rachel ! Je ne suis pas assez "calé " dans le domaine de l'automobile pour vous conseiller avec certitude. Cela dit, personnellement, je n'hésiterais pas à conduire mon véhicule en étant très attentif aux bruits perçus du côté où j'ai touché. J'examinerais le dessous de la voiture et je regarderais sous la voiture s'il y a des traces d'huile ou de tout autre liquide. Après seulement, en fonction de mes constats, j'irais chez le garagiste pour effectuer un diagnostic avec devis que je soumettrais à quelqu'un de mon entourage qui s'y connaitrait en automobile pour avoir son avis sur l'obligation des éventuelles réparations. Démarches de bon sens simplement. Bon courage à vous.

Bonjour, voyez dans un premier temps si le comportement a changé puis peut être nececessaire de faire un parallélisme mais pour le moment c est vraiment juste vérifier le comportement de nouveau bruit ou autre chose comme vibrassions au freinage

Bonjour,

Le plus sûr c'est quand même d'aller consulter un mécanicien et après vous pouvez aviser. Bien à vous.

tout dépends de la force du choc. le train arrière est plus "résistant" que le train avant : pas de transmission et de direction. Si il y a pas de bruit, si vous avez pas de sensations particulières (comme l'impression que la voiture roule pas droit pour le dire vite) et si quand vous secouez la roue (dans le sens perpendiculaire au roulement) il y a pas de jeu, il devrait pas y a voir trop de risque. A plus long terme : surveiller une usure anormale de pneu c.a.d.: pas uniforme sur la bande de roulement. Après au prochaine contrôle cela devrait être vérifié : si c'est une révision hésitez pas à dire à votre garagiste de regardé cela en particulier.

Bonjour avez vous mis les pneus hiver ? Je roule en pneus hiver aucun problème .