Bonsoir. Merci pour votre réponse largement détaillée. L'additif Adblue précédemment mentionnée ne concernera que les moteurs diesel Blue HDI. Vu sur le guide utilisation 3008 millésime 2014.(Notices.). Avec tous mes remerciements, bonne soirée. Salutations.

Renseignements issus de chez Peugeot (anciens collègues) Sur les nouveaux modèles la quantité de cérine (additif) est injectée en fonction du taux de remplissage du carburant (c'est la jauge électronique, l'ouverture de la trappe et le calculateur qui font le boulot). Le réservoir de cérine est conçu pour tenir 240 000 km environ. Pour le FAP une régénération suit les points suivant: 1- Le moteur est à 90° mini 2- Le moteur "force" comme quand la clim est active 3- La conso grimpe un peu 4- Le ventilo moteur est en fonctionnement, même après la séquence tant que le moteur n'est pas descendu à ~80°, même à l’arrêt, contact coupé. 5- À l’arrêt, il y a cette odeur spécifique de brûlé que l'on peut sentir. 6- Selon l'utilisation du véhicule (trajets urbain, autoroutier etc etc...) les régénérations sont plus ou moins espacées. Par exemple en utilisation urbaine, ce sera tout les 5/600Km en moyenne. En usage autoroutier, ce sera entre 800 et 1000 Km. De plus, en usage autoroutier, le produit n'est quasiment pas injecté, car la T° du FAP est largement suffisant pour éliminer les particules. Voila en gros mes derniers renseignement

Bonjour.papy yoyo, je découvre, et je pense ne pas être le seul, la présence de cette "cérine". SVP, je veux bien quelques autres explications. D'avance merci.

Bonjour la cérine est injectée à chaque ouverture de plus de 5" de votre bouchon de réservoir. Je ne connais pas la contenance de la poche mais en faisant vos pleins uniquement lorsque le réservoir est vide vers 60 000km vous ne devez pas être loin du stock o. Pour le gel je n'ai aucune idée mais cet hiver il faisait la nuit entre -20° et -25° et je n'ai eu aucune alerte mais je n'ai pas non plus rempli mon réservoir. Je me renseigne pas ailleurs bonne journée