Rebonjour. Pas de conseil supplémentaire sur le choix entre les deux modèles mais un conseil si vous achetez un 3008 neuf, s'il n'est pas équipé d'origine avec des optiques xénon prenez les en option. Ils sont un peu cher mais pour vous convaincre allez sur les forums 3008 et 3008 H. et ouvrez les 150 interventions, au moins, d'utilisateurs sur ce sujet d'éclairage. Bonne journée et merci pour vos remerciements, c'est tellement rare. Salutations.

Bonjour. J'ai un 3008 de 2011 moteur THP156 avec BVA6. 88000 km à ce jour. Très agréable grâce à son couple bas qui permet de rouler à bas régime. Silence, douceur, mais efficace en reprise dès qu'on monte dans les tours. La BVA6 est parfaitement adaptée. Un peu gourmand en conso/ville. Mais l'entretien de ce moteur est pratiquement nul par rapports aux frais d'entretien des diesels actuels. La différence de coût à la pompe se rattrape donc sur le budget révisions*. Côté fiabilité, distribution fragile sur les premiers modèles (Av 2010), mais résolu depuis. * Cela dit personne n'est à l'abri d'une panne. Voir par ex. forum du 25/01de gcas "uniquement pour possesseurs de THP156…" Malgré tout, je ne regrette pas ce choix, un plaisir de conduite permanent et à une époque ou le Diesel est à juste titre pris pour cible, opter pour pour un moteur essence semble une évidence. Attention au carburant. Eviter le sans plomb "E10", même si les moteurs sont compatibles en théorie, le SP95 classique est plus performant et mieux supporté. Bien cordialement.

Bonsoir. Vous pouvez déjà comparer les dossiers technique en allant sur le site Peugeot Officiel. Le moteur THP a une consommation quasi identique au VTI. C'est un moteur lent qui a un couple moteur maxi à bas régime presque identique au moteur diesel. Bonne soirée et bonne réflexion. Salutations.

bonsoir, je ne roule pas beaucoup avec ma 112 ch diésel mais le 3008 de 120 ou 155 consommera plus (fiche de la centrale de l'auto 6.7 l au 100 km au lieu de 4.1 l au 100 km), la pollution pour l'essence sera de 154 g/km au lieu de 108. En effet la diésel coute plus cher mais il suffit de la conserver plus longtemps et de plus elle se revend plus cher. De plus l'entretien me semble moins élevé pour une diésel.

bonsoir Et bien il sont renouvelés .merci

Bonsoir et merci pour votre coopération votre avis est intéressant .je souhaiterais également le regard de possesseurs de la 120 CV. Cordialement

merci pour votre coopération , les DT je vois mais le vendeur me "déconseille" presque le 120cv qui serait un peu poussif , moins souple que le 112 diesel .