bon débarras et bon vent avec la didi a trois

Bonjour me voila de retour sur le forum Pour revenir au problème du moteur 16 THP 156 cv j'ai vraiment l'impression qu'aux environs de 60 000 kms les soucis commences. Pour ma part j'ai ouvert la bal avant, pour finir avec problèmes de boite à eau et calculateur. Comme je le disais sur le forum j'ai opté pour un changement de marque? alors que j'étais Peugeot depuis 1983 j'ai craqué avec le manque de fiabilité de ce moteur. Je me dirige vers une marque Allemande Audi A3 TFSI qui sur les forums est dans les meilleurs moteurs essence. J'espère ne pas me tromper, je reviendrais sur ce forum pour vous tenir au courant. Cordialement gcas

Je crains hélas que ce ne soit pas un canular. Mais c'est quand même fort. La même panne à trois reprises + bougies à 24000 km, je comprends que vous envisagiez de revendre. Ou bien votre voiture a un "lézard", mais au niveau du constructeur une solution aurait du être trouvée. Ou bien (ce qui est plus probable), votre garagiste est un charlatan et il aurait fallu en changer dès la 2eme panne. J'ai le même moteur ess. Thp156 de 2011. J'ai eu comme pépin mal digéré : 1 pompe electrique + electrovanne remplacés vers 60000km. Participation de Peugeot (35%) bien que plus sous garantie. Quand aux bougies, elles on fait + de 50 000 km. Depuis aucun problème et j'ai repris confiance dans cette voiture qui affiche aujourd'hui + de 90000km. Cordialement

bjr, alors là jamais vu ça, mme on dirait un canular(..) vu le nombre de fautes de français et la quantité de pannes répertoriées. alors qu'est ce qu'un boîtier sortie d'eau? on imagine la pompe à eau et Peugeot qui ne parvient pas à régler le problème en garantie. c'est surréaliste. quoi dire tu es tombé sur le nonosse de la série, il en fallait un. bon courage