Bonjour, J'ai déjà eu ce problème. Ce n'est pas le turbo qui est en cause le fait que vous n'ayez pas de perte de puissance. Le problème vient de l'encrassement du filtre à particule et/ou la vanne EGR. Pour ce faire, il faut mettre un produit pour traiter cette cause que l'on mets dans le carburant. Le fait de rouler trop tranquillement n'aide pas votre véhicule. Il faut de temps à autre pousser les rapports afin de décrasser tout ça. On trouve de bons produits de marque Bardhal sur le net YAKAROULER ou oscaro car chez Feu Vert , c'est des voleurs. A savoir: le voyant moteur qui reste allumé = défaut de pollution, soit encrassement moteur. Par contre si le voyant moteur clignote = problème moteur, donc direct chez le garagiste. Voilà, j'espère vous avoir apporté un peu plus de précisions sur le sujet. Bon courage.

Bonjour, Si pas de perte puissance et reprises, se n'est pas le turbo, mais plutôt un problème sur ligne d'echappement ( capteurs divers),et encrassement fap, alors avant de change le turbo

Bonjour. En réponse à "Reunez" St Laurent. Revois ta ponctuation et l'orthographe de tes insultes envers le constructeur, cela fera plus sérieux. Certes le 3008 a des pannes et défauts, mais également ses qualités; c'est le cas de tout appareil mécanique. Il en résulte que le qualificatif de "merde" s'applique mieux à des substances organiques telles que certains humains, plutôt qu'à des produits industriels tels que le 3008. Si comme tu le dis ce véhicule est une "m...e"… et que tu le gardes !?!?, c'est que tu aimes vivre avec et dedans. Amitiés aux autres.

Bonjour, j'ai eu ce problème sur ma 3008 hybride, et, après les conseils de mon garagiste, de la décrasser en poussant les régimes moteur, tout devrait rentrer dans l'ordre. Je vous confirme ne plus avoir rencontrer ce problème par la suite. Cordialement

Bonjour Pour ne plus avoir de problèmes vend le vite le 3008 c'est un piège à probleme et qui va te pourrir la vie pour moi j'ai tout les problèmes mai je le garde 44000klm valeur 8000€ .cher du KLM .valeur à neuf 33000€ .c'est une merde d Peugeot et le mot et léger bon courage

Bonjour, problème identique sur moteur essence THP156, vers 119000km. Entièrement d'accord avec la réponse de Bob17300. Depuis je pousse de temps à autre les rapports et surtout j'évite les carburants en grande surface sur conseil de mon garagiste. Certaines stations "de marque" ont des prix très proches de ceux des Hypers. Depuis (5000 km parcourrus) baisse de conso/100km de 0,6 à 1l et de bien meilleures reprises. Avant de changer le turbo commencer par un bon décrassage. Cordialement.

Bonjour !Catmy ,à raison !trop de critique pour le gardé!je ne comprends pas !!!Cdt.

Bonjour j'ai le même souci défaut système anti pollution défaillant mais j'ai une perte de puissance . après le passage de la valise il y as un problème de vanne EGR a nettoyer voire a remplacer

vois aussi sur ton manuel du véhicule regarde si tu et équipé fapp au niveau moteur ci c'est le cas que tu et équipé du fapp fait le contrôlée par un ou plusieurs garagistes fait un devis avent réparation une fois que tu a le devis demande le cahier des charge qu'il doive avoir pour la durée de vie de cette pièces ci tu doute dune arnaque prend conseille avec le journal auto plus il pourront mieux te conseillée bonne journée