Bonjour, Utilisation BMP6 -110CV pack premium sur 3ans et 5 mois (de 9/2010). Dès les premiers mois les étriers et disques de freins se sont rouillés, en roulant bien sûre les traces de rouille sur les disques disparaissaient. A noter également sous le capot les pattes de fixations moteurs corrodées. Ce n'est pas normal pour une voiture de ce prix, la qualité de certains organes est déplorables. néanmoins, cela ne m'empêche pas de rouler. Cordialement.

Maxiton ! notre ami parle des étriers de frein et non des disques...pour tes pattes de fixation du moteur je ne sais pas comment tu peux les voir car ce sont des silents-blocs en alu/ caoutchouc sinon bonjour les vibrations et bruits de ferraille.Je pense plutôt aux attaches des silent blocs type alimentation ou filtre à air etc mais pas moteur sinon inquiète toi tu vas perdre ton moteur. Rien ne t’empêche de gratter la corrosion et de mettre du framafer ou peinture anti rouille. Bonne soirée

Bonjour, Je ne pense pas que Peugeot changera des étriers de freins rouillés si ils fonctionnent normalement. La seule chose mobile dans l'étrier est le piston qui appuie sur la plaquette. Et cette partie est en acier inoxydable donc elle ne rouille pas. En plus c'est protégé par un soufflet en caoutchouc. Le piston, lors du freinage se déplace de 1/10 de mm au max donc aucun risque de rouille. Si votre piston était grippé alors oui peugeot le change. Si l'aspect vous gène , démontez votre roue et avec un peu d'huile de coude et un produit anti rouille non corrosif vous rendez votre étrier tout brillant et neuf , vous pouvez même le peindre en rouge ....pour le fun ou la frime .. Bonne journée Papy