J'ai eu ce problème par deux fois depuis que j'ai ma 3008, Sur les conseils de mon garagiste qui m'a dit d'essayer ça avant de dépenser plus d'argent à changer non pas le FAP mais le capteur du FAP, j'ai résolu le problème en ajoutant le décrassant pour Diesel Bardhal 1L 300ml (s'était un lot et j'ai tout utilisé) et surtout en suivant à la lettre les instructions.

Et attention, les deux fois, il a fallu que j'attende quasiment la dernière limite pour que le voyant finisse par s'éteindre de lui-même.

La 2e fois, j'étais sur le point d'appeler mon garagiste quand après une nuit de plus, je rallume le moteur le lendemain et le voyant était éteint.