Bonsoir à tous, juste pour vous tenir au courant d'une petite mésaventure sur mon 5008 163cv 2.0L automatique (même moteur que le 3008 150cv manu). Preuve d'une qualité made in France. Autrefois les jauges d'huiles était en acier inoxydable, aujourd'hui elles se retrouvent en plastique (ou un dérivé!), très certainement pour des raisons de coût, poids... Bref que fait un morceau de plastique dans un environnement où il passe du froid au chaud constamment? Vous l'avez deviné, il durcit puis il casse. J'en ai malheureusement fait les frais. En remettant ma jauge après un contrôle de niveau un bout de 5 cm s'est cassé. Le bout est tombé dans le carter d'huile. Donc vidange, dépose du carter d'huile, nouvelle huile puis commande d'une autre jauge. Chez Peugeot je demande donc une jauge en acier. Impossible Monsieur, nous avons qu'une seule référence. Mais elle est en plastique et je viens d'en perdre un bout dans le carter d'huile! Oui c'est courant! Voilà une réponse que j'ai eu du mal à accepter. Donc conclusion une jauge d'huile est devenu du consommable. Résultat, cela m'a coûté une jauge 14€, un carter d'huile 165€ (oui, le carter était tellement collé avec leur loctite ce j'ai du le tordre pour le faire tombé, donc j'ai préféré le remplacer), 5 litres huile 5w30 TOTAL 36€ et du loctite 9€. Donc un petit conseil remplacé votre jauge d'huile tous les 120 000 km. Merci Peugeot. Appriori le moteur 110 cv n'est pas concerné car le puits de la jauge est beaucoup moins cintré que sur le 150 cv. La jauge à donc moins de contrainte. Bonne route à tous.